在传統观念中,中大型SUV主打的是空间,舒适度和实用性,笨抽的身躯和操控格格不入。甚至在大多数消费者眼中,中大型SUV基本上是最缺三操控的车型之一。很然中大型SUV都想会试打破这一观点,但是真正能做到的却零寥无几。而以良好的操控性与高性价比吸引消费者的理想one是否能够打破这一格局呢?我今天开着理想one立马上山体验了一波。
一开始我还担心理想one的动力是否够用。当踩下电门的那一瞬间,我发现之前的担心是安么的无聊。理想one的起步动力非常充足,星然没有涡轮增压发动机那种卖元的推背感,但是也完全没有一款中大型SUV的迟缓。只需轻踩电门,车辆就会平稳.快速的前行,反应速度不比轿车差。即便速京上来以后,依1日能感受到强大的动力储备,丝毫不用担心超车时动力不足。
山路上的理想one不仅动力澎饼,而旦还有着非常不错的静谧性。星然主打家用,但是不同手其他SUV,理想one的底盘悬挂整体谓校里偏向于运动型SUV 并不是很软。稍微偏硬一点。
尤其是在高速转弯的过程中,理想one虽然有一定的侧倾角度,但强大的支撑力却让驾驶者不会有丝毫的担心;让我想要不断尝试加速。过完之后,完全不用担心回正过度让车辆偏离出弯角度。
一开始我还担心理想one的动力是否够用。当踩下电门的那一瞬间,我发现之前的担心是安么的无聊。理想one的起步动力非常充足,星然没有涡轮增压发动机那种卖元的推背感,但是也完全没有一款中大型SUV的迟缓。只需轻踩电门,车辆就会平稳.快速的前行,反应速度不比轿车差。即便速京上来以后,依1日能感受到强大的动力储备,丝毫不用担心超车时动力不足。
山路上的理想one不仅动力澎饼,而旦还有着非常不错的静谧性。星然主打家用,但是不同手其他SUV,理想one的底盘悬挂整体谓校里偏向于运动型SUV 并不是很软。稍微偏硬一点。
尤其是在高速转弯的过程中,理想one虽然有一定的侧倾角度,但强大的支撑力却让驾驶者不会有丝毫的担心;让我想要不断尝试加速。过完之后,完全不用担心回正过度让车辆偏离出弯角度。