一个过期的提车经历

选车过程:
因为上台车5月份出车祸基本报废，干是考虑换车基本就在电车里选择，主要就是加油太贵了，而目省会城市加电都很方便，在特斯拉ModelY和小鹏P7红纠结了很久，P5就发布了，一看空间和续航，适合家用，没多想就付了5000的意向金，9.15公布价格和权益后直接转定，然后进入漫长的等待期，10月底看到新闻开始交付P5，就很激动，过几天交付中心小哥就联系车11月初就会到，激动的心颤抖的手，它终于来了。

提车过程:
流程很简单，选保险，刷余额，讲解一些基本功能，提前约好直接开去验车选牌，网上选号的挺满意的车牌，基本一个多小时都搞定了，一定要提前和交付小哥联系好相关的资料准备;
用车体验:
真的，电车太香了，无论是提速还是日常使用成本，到目前开了1700公里了，就是花了10块钱的加电费，还是没算好回程路程临时加电，每年3000度电的额度太香了，小鹏超充速度很快，基本50分钟左右能充到90%，目前没充满过，日常使用90%WLTP显示414公里，我的是550e版本，掉电接近1:1，平时用运动模式+高动能回收，基本都能开到13Kwh/100KM左右，主要考验你的右脚，善于利用动能回收，不急加速急减速。空间也是P5的一大优势，后排空间简直无敌，不过睡眠空间的东西比较占后备箱空间，准备没啥用处放家里存起来，基本日常很难用上。目前主要用来上下班通勤使用，来回一次100KM，一般三四天充一次电，使用挺方便的，白色不太耐脏，准备这几天去洗车。
车内配件:
贴膜用的龙膜，京东双11抢的半价1400多，盯盯拍mini3pro后视镜供电自己装很方便记得找商家要一根短线，也是抢的半价140多块钱，脚垫淘宝买的TPE的材质360多。

后续用车体验持续跟大家分享。