波波快加电

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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波波快加电
04-08

综合

华为丰田即将开启合作，这里面还牵扯到了 Momenta。

腾讯汽车确认，丰田全球车型智驾方案将采用「丰田 + 华为+ Momenta」三方联合方案模式。

该方案与华为现有的 ADS 高阶辅助驾驶系统不同，华为只提供硬件，Momenta 提供软件，三方三方深度合作并整合。

Momenta 一直很擅长做软件交付，并且和丰田的合作也很长久。

2020 年，Momenta 为丰田提供基于摄像头视觉技术的高精地图服务，并推动其自动化地图平台在中国的商业落地。

2021 年，Momenta 完成了总额 5 亿美元的 C 轮融资，丰田作为战略投资者之一参与了这一轮融资。

Momenta 帮助智己

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03-30

小米汽车

懂车帝测试了小米 SU7 的续航，Max 版本 810 km 的 CLTC 续航，测试地点应该是北京，温度 10-20°C，开了 24° 空调自动风。

最终跑了643 km，达成率 79.4%，成绩相当出色。

虽然不知道平均车速多少，但是同组还有其他轿车，也可以作为一个能力对比。

同组达成率最高的是小鹏 P7i 610 性能版，实际续航 489.3 km，达成率 80.2%。

其次是特斯拉 Model 3 的 79.7%。

所以 800V 版本的小米 SU7 电耗管理、续航能力应该是挺强的，不太需要担心，但是磷酸铁锂版，也就是标准版能力咋样，还得测测。

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03-27

领克

领克官宣推出后排拓展屏 CoPad，领克 07 EM-P 车型上首发搭载。这应该是继华为、小米之后的第三家？

第一，注重生态互联的厂商会越来越关注车内，尤其是副驾/后排乘客的交互和娱乐体验，这块屏幕我觉得既可以娱乐、车控，未来也可以用于车外，家具设备的互联互通，这是一个很好的场景。

第二，这是一个可拆卸的终端设备，选装就是让用户按需付费，标配当然好，但是车企要 cover 这个成本。用户根据自己用车场景，决定是否为它付费。

展开说说车控体验，如果这块屏幕只是一个安卓的 pad，实际意义不是很大。最大的意义在于车控，例如去操作后排座椅的加热/通风，和前排一起观看同一部剧等等；再一个比较典型

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03-23

理想汽车

理想汽车发布公告，下调了销量预期，从10—10.3 万辆更新为 7.6—7.8 万辆。

这里面一个很重要的原因是 MEGA 销量不及预期，但是更大的问题是 L 系换代的失利。

盘盘销量，去年 12 月破 5 万，今年 1、2 月是传统的市场萎靡月，理想分别交付 31,165 辆和 20,251 辆，3.1—3.17 销量 1.82 万辆，今年一季度已经完成 69,616 辆以上。也就是说，剩下的小半月，理想的交付指引在 6,300—8,300 台。按照以往的理想，这也就是一周的销量而已嘛。

再结合 L 系列发布 10 天后迅速推出新 Air 版这样的动作，以及孙少军老师的基层快报，理想 

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03-21

哪吒汽车

今天哪吒和香港政府和签约合作了哪吒汽车成了香港「重点企业伙伴」。

香港政府将为哪吒汽车提供 2 亿港币补贴并协助基石轮投资 2 亿美金。

哪吒汽车也在香港设立海外中心，正在按计划建立海外智能研发中心和大数据中心，并且还计划在香港建设生产工厂。

这里面有个重点，哪吒计划在香港建设生产工厂。香港目前似乎没有新能源汽车生产基地，不过港府一直在推动新能源汽车产业的发展，包括吸引新能源汽车在香港设立总部和研发中心。

但是寸土寸金的香港，支持生产基地的落地吗？

然后我就 kimi 了一下，看看港府有没有相关计划，一搜还真有相关条例：

港府已经公布了《香港创新科技发展蓝图》，旨在建设国际创科中心

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03-15

极氪

昨天去体验了下 42号车库-莱因哈特 刚提的极氪 007，才跑了四百来公里的大新车。

这辆车质感做得太棒了，尤其是内饰的高级感，哪哪儿都很用心的感觉。

说点细节：

首先内饰和门板的用料材质我很喜欢，手摸着相当舒服，储物格有植绒正常，底下还铺了类似于硅胶材质的垫。

主驾头顶的眼镜盒和副驾的拉手，和极氪 X 一样是质感非常到位的布艺材质，看着舒服，摸着手感也很好。

左手边的灯光/雨刮拨杆的顶端，做了一些波纹的小设计，和尾灯是呼应上的。

化妆镜足够大，灯光也很足；车内灯光给了两种颜色，亮光和柔光。

坐里面听了会儿歌，然后和莱总说这音响太顶了。结果他说我没见过世面，于是拉着我去问界 M9

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01-11

比亚迪

比亚迪代客泊车首次曝光

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已经到底啦～