迪遇中原涛

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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迪遇中原涛
04-01 汉车主

比亚迪

比亚迪又有智能化新技术了 低速MEB到底是什么

近日，比亚迪又亮相了智能化新技术——MEB低速紧急制动。这是继比亚迪高速AEB率先刷新行业记录、长距离代客泊车技术惊艳首秀之后，再次引领行业智能驾驶安全发展的新里程。
从AEB到MEB比亚迪在智驾领先
在智能驾驶的主动安全方面，比亚迪AEB、MEB自动紧急制动技术全速域、全场景保护用户的驾驶安全。此前，一段技术测试视频在网上流出，比亚迪AEB功能的安全刹停速度高至130km/h，率先打破了全行业记录，极大保障用户在高速行车场景下的安全。如今，比亚迪创新性展示了MEB低速紧急制动技术，在2-12km/h的低速行车场景，能够实现在探测到碰撞风险时触

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迪遇中原涛
02-28 汉车主

比亚迪

电比油低，比亚迪再出“王炸”，汉唐荣耀版16.98万起
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。
六边形冠军 ，中高端“王炸”终结油电之战，此次汉唐新车型的荣耀推出，带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，更是实现了“电

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02-19 汉车主

比亚迪

电车比油车便宜！比亚迪插混双雄7.98万起，还能可油可电
随着科技的飞速进步，新能源汽车已逐渐驶入千家万户。在这波绿色出行的时代潮流中，比亚迪以其卓越的品质和前瞻的技术，成为了当之无愧的引领者。
比亚迪新能源车，不仅在环保理念上走在了前列，更在价格和性能上给予了消费者实实在在的优惠。相比传统合资燃油车，比亚迪新能源车的购车成本更加亲民，而日常使用的维护费用更是大大降低。在节能减排的同时，也为消费者的钱包省下了不少真金白银。

2023年比亚迪以超过300万辆新能源车的销量，蝉联世界新能源汽车销量冠军，而曾经风光无限的合资燃油车，如今在比亚迪新能源车的冲击下，已显得力不从心。它们所代表的旧时代，

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01-17 汉车主

比亚迪

比亚迪又有大动作！从上下半场到整车智能，持续引领行业发展1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，聚集追求极致卓越的汽车爱好者，打造新能源时代的中国汽车文化。整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实

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01-14 汉车主

比亚迪

比亚迪成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，助力全球绿色发展
1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。

欧洲杯作为全球顶级的体育赛事、足球界的狂欢盛宴，吸引了全球数亿球迷的关注。欧足联代表盖伊·劳伦特·爱普斯坦表示：“我们很高兴比亚迪成为2024欧洲杯的合作伙伴。比亚迪是一个拥有29年历史的开拓性品牌，因在新能源汽车领域的创新而闻名世界，也是全球最大的新能源车企。这次合作非常契合我们构建绿色欧洲杯的愿景，我们看好比亚迪对欧洲杯绿色转型的促进作用。”
2024年欧洲杯期间，比亚迪新能源汽车将作为官方用车，为

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迪遇中原涛
12-21 汉车主

比亚迪

超前行业两三代就推出800V，比亚迪竟是如此深藏不露？
既然800V如此好，为何现在才大火？事实上，800V并不是一项新技术，早在十几年前比亚迪就已经开始研发800V高电压平台，2009年，比亚迪纯电动大巴K9上就采用了高电压方案。到2015年，比亚迪在全球首次推出了乘用车800V高电压平台，并率先搭载在秦EV（2015年款）上，充电终止电压能够达到752.4V；唐DM（2015年款），充电终止电压更是高达820V。那个时候，市场上全是低电压车，只有比亚迪用了高电压。直到2019年之后，保时捷才第一个追赶上来，足足晚了比亚迪四年。

比亚迪现在的车型，海豹、宋L、腾势N7等都是800V平台。不

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12-08 汉车主

比亚迪

懂车帝冬季雪地ACC测试结果：谁也没想到最大赢家是比亚迪
近日，懂车帝在漠河进行2023年冬测活动，其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发热议。
顾名思义，夜间雪地ACC测试，是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。
需要注意的是，测试是在雪地进行，制动距离会大大延长，而且夜间光线条件不好，会对车辆摄像头识别造成干扰。另外还要加上扬雪，测试难度非常大。考验的不仅仅是AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。
所以在第一关测试中，参加测试的51台车，仅通过了17台，其中问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊

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迪遇中原涛
12-05 汉车主

比亚迪

开车不用带钥匙，比亚迪标配这一智能进入黑科技
车辆解闭锁是汽车最基本的功能，但是传统汽车钥匙的开门方式却有很多不方便。着急
上班出门，却找不到钥匙在哪里；家人急用车，钥匙却被带着出差了；双手提着大包小包，无法腾出手拿钥匙开门。
随着汽车智能化发展，以手机为载体的NFC、UWB 等汽车数字钥匙——这种智能进入正在替代传统汽车钥匙，让传统钥匙的使用不便成为过去。一部手机就能轻松完成车辆解闭锁，让用户体验更便利，彻底告别物理车钥匙。
最早研发：比亚迪全球首家推出NFC数字钥匙功能
比亚迪深刻洞察用户对于汽车钥匙的需求，率先开启汽车智能进入的研发。2011年，比亚迪推出云钥匙，实现远程解锁车辆，千里之

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12-05 汉车主

比亚迪

BYD CLUB D-Talk：跨界灵感对话，共同「向上生长」
跨越边界，向上生长：灵感大咖齐聚BYD CLUB D-Talk长沙首秀
在信息高度密集的今天，现代人常深陷碎片化沟通的迷宫。BYD CLUB作为比亚迪官方粉丝俱乐部，希望通过D-Talk为比亚迪车主粉丝与社会大众打造一个跨越多元行业与文化人群的对话场，将车主粉丝以及各个领域的探索者与思考者集合一堂，跨越边界，热切共创，分享共识，激发灵感。
跨越边界，交汇思想：首期BYD CLUB D-Talk聚焦「向上生长」，碰撞思想火花
BYD CLUB D-Talk第一期聚焦于个体与时代「向上生长」的议题，通过知识漂流计划、主题演讲、圆桌创享

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迪遇中原涛
12-01 汉车主

综合

我与我的门外“汉”
比亚迪汉用车体验、心得
首先汉是我的第一台首购车，用车综合考虑：一在郑州限号，每天通勤50公里，首选新能源车，二老家在东北有长途需求。最终选择了混动。综合价格、品牌实力等各方面原因，选择了比亚迪的“汉”。
外观方面：从汉Dm上市后，就特别喜欢汉的外观，大气上档次，从尾灯变成中国结尾灯后彻底被种草了。
座舱方面：真皮座椅，中控15.6寸大平板，内嵌的仪表盘、氛围灯等等都非常满意。
驾驶感受：之前开的都是单位的油车帕拉丁、雪佛兰、长安75plus，换了汉之后，驾驶感受显著提升，首先行驶中噪音变小，汉的隔音还是很强大的。行驶中也没有顿挫感。油门（电门）随叫随到，高速行驶也非常平稳

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已经到底啦～