孙少军

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车fans创始人
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孙少军
3天前

零跑C16

+北京车展一线线报：

本次北京车展重磅发布了多款新车，场面火爆，你最期待哪款车呢？

就在刚刚，有网友晒出，在零跑展台上碰到了大人物，法国汽车产业联盟主席和法国汽车经销商协会会长。

之前有说过造车新势力销量榜上，跻身TOP 3的零跑汽车表现相当亮眼，可以说是风头正劲！

零跑汽车这次为发布会准备了全新家族成员中大型六座MPSUV（我理解又可以当SUV，又可以当MPV）闪亮登场——零跑C16，

至于这次大人物的现身，应该和零跑与Stellantis的合作有关，这次零跑抢到风头了。

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孙少军
04-08

丰田

那边特斯拉说要搞Robotaxi，这边滴滴和广汽埃安的合资公司也搞起来了。

上一次国内这么频繁听到robotaxi还是在2019年，当时国外的两家自动驾驶公司搞得如火如荼，国内百度则是拿下了在长沙运营 RoboTaxi 服务的许可，搞了个45辆新车组成的自动驾驶出租车队。当时声量还挺大，团队小伙伴还专门跑到长沙区体验过。

只是不管是那两家海外“网红”还是百度阿波罗，最后谁都没做起来。兜兜转转到了自动驾驶相对成熟很多的今天才重新被重视。

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孙少军
04-01

腾势N7

晚上一起来看腾势N7直播，看看是不是真的学会了雷总那一套  
全新腾势n7上市

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加电

孙少军
03-28

小米SU7

微博前10热搜里5个小米SU7，其中前5就有3个

小米的热度太高了

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加电

孙少军
03-19

福特

3月18日电，福特汽车据称正在开发一款售价为2.5万美元的紧凑型电动车，预计将于2026年底首次相。新的电动车平台将采用更便宜的锂铁磷酸(LFP)电池。

快报里其他新车都是要么4月、要么5月，最多年中就要发布，人脑子都打成狗脑子了。看到福特的2.5万美元新车预计要到2026年，还是年底，不得不说充满反差美，外国品牌“永远不着急”的新能源规划，就这还竞争呢，只有死路一条。

等到2026年年底这车真的上市，还能剩下几家4S店？而哪个时候的中国新车渗透率会是多少？想想都想笑

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孙少军
03-18

特斯拉

特斯拉model Y现车优惠7800~10900元，余承东透露深蓝将采用HI模式

前几天还在跟几位大佬说特斯拉储备订单快打光了，要注意近期会给政策，结果昨天就官宣了。只是从去年开始大家也看明白了，特斯拉现在销售政策没啥魄力，都是金额不会大的逼单。这种玩法一两次还行，玩多客户也疲。

只说特斯拉对中国市场的“漫不经心”，已经写在脸上。

这次百人会上余承东多次提到样板车企，从目前来看样板的效果确实拔群。去年10月问界交付破万，长安就开始强调要搞技术合资公司，等到今年1月交付破3万，夺得20万以上新势力销量第一，就变成大家争先恐后，东风长安广汽陆续宣传上鸿蒙智能座舱。

而车fans得到消息，接

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孙少军
03-16

腾势

腾势D9  车fans新车上市一线销售周报
因为不同地区配置差异有点大，这次腾势D9参与的一线小伙伴很多，也感谢大家的支持，具体情况如下：

1，均店新增订单：17~20个，进店占比：85%  进店量增长：30%

需要注意：
-进店量明显增长，营销到位，其中对冰箱、座椅调节等问题优化增配评价很好，老款意向客户大量回店看车。
-理想MEGA上市后进店和订单同时出现暴增，但进店客户实际上完全不提及理想MEGA。

2，客户画像：40岁以上  商务比例：60~70%

需要注意：
-家庭用户比商务整体年龄小10岁左右，一般是多胎家庭，同时兼顾商务，对于乘坐空间舒适性要求最高，没有激光雷达是家庭客户

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孙少军
03-15

综合

3月市场不及预期是很明显的，本身就是淡季，价格战还进一步加重观望情绪。结果就是除了比亚迪，其他头部品牌订单持平或略微下滑，后面的都很难熬，时不时传出各种危机。

而上一次以旧换新补贴是在2009年，《汽车以旧换新实施办法》四类汽车享受补贴3000-6000元，老旧汽车提前报废基于5000-18000元补贴。情况跟今天类似，都属于外部经济情况很不好，所以需要刺激终端消费。只是当时包含在一大堆政策中并不起眼，当时最重要的还是小排量补贴和购置税减免，直接引爆了吉利奇瑞等国产的爆发。

而到今天，二手车市场保有量大太多了，同时2010年前后买车潮的消费者确实迎来了普遍性的换车周期，家里也有一台当时买的

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孙少军
03-14

综合

想了想，还真没有什么值得专门诉说的，现在的投诉基本就是等车太久、新车小毛病多。

跟十几年前那个因为没有三包保障出问题投诉无门，还有零首付诈骗连夜把车开走敲诈勒索，还有最臭名昭著的北京、天津港买车骗局相比，国家对新车消费的保障已经做的非常好了。

如果说现在真的有什么值得讨论的，那就是随着淘汰赛开始，各种品牌因为经销商门店大规模被淘汰后可能会导致大面积的新车质保“有名无实”，厂家摆烂了，当地的经销商都退网了，最后车主售后权益何去何从就是个很严肃的问题。

从去年开始，虽然有极少数合资品牌传出说要单独授权售后，保障最基础的质保。但是从目前来看只有计划，根本没有落地。

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孙少军
03-05

理想MEGA

 理想mega 新车上市72小时一线快报 具体情况如下

1，订单情况：均店大定订单8~9台（截止周一），均店累积小订60~70台  进店占比60~70%

需要注意：
-mega进店占比快速增长，不过绝大部分是猎奇用户，订车客户依然在陆续到店。
-价格公布后客户画像两极化，转定客户很多并没到店，观望价格客户认为价差太大选择退订（占比10~15%）

2，客户画像：35~45岁， 男性比例：100% ，多胎家庭，

需要注意：
-定车客户群体偏年轻，家庭富裕，家里有多台豪车，非一线城市偏向企业主，销售区域出现明显差异化。
-售价突破50万以后，大定客户群体购买心态更像玩具，整体购买节奏不容易受

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加电

已经到底啦～