飞要说车
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飞要说车
3小时前
问界M7
尴尬,理想现在不发榜单了。因为新势力品牌第一、车型第一,都换人了,不是理想了。所以我怀疑现在的榜单是华为问界做的
问界销量超理想,M7更是远超,你说原因是啥呢,是华为品牌力还是华为的产品力?
#问界M9上市
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23小时前
比亚迪
比亚迪王传福:未来3-5年合资品牌份额将从40%降到10%,留给大众丰田的时间不多了?
王传福说,2024~2026年是规模、成本和技术的决战。今年5月,比亚迪将发布第五代DM系统,亏电油耗2.9升/百公里,综合续航超2000公里。
出口方面,今年目标50万辆,明年100万辆。
大家觉得能实现吗?
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3天前
腾势N7
新款腾势N7街拍照,没有大胡子的它,很多人都很喜欢,那么和极氪001比,谁更好看?
#比亚迪第700万辆新能源汽车下线
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03-07
问界M9
华为问界M9销量可能要干翻宝马X5 L!
M9上市62天,大定定单超过5万辆,上周问界定单约7000辆,M9占比接近60%,这势头不要太猛。
这车月销1.5万不是梦,年销努努力说不定能20万辆,这样下来就能占50万级别市场约1/3的份额。
高端市场,华为的品牌力是强如BBA的
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03-06
比亚迪
深度长文|2024强势出击,“荣耀版”开启决战,解析比亚迪的自信从何而来?
龙年伊始,比亚迪主动出击,推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战,直接引发车圈“地震”。当大家都在感慨合资燃油车将集体破防的时候,我们对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣,比亚迪开年主动出击的自信,从何而来?
时间线拨回2023年,这一年比亚迪卖出了302万辆车,帮助中国车企时隔39年再度夺回中国汽车市场的销售冠军。中国每卖出3台新能源汽车,就有1台比亚迪,中国每卖出2台插混,就有1台是比亚迪。
放眼全球,302万辆年销售额,令比亚迪蝉联全球新能源销量冠军;2023年第四季度,比亚迪纯电销量也超越特斯拉,登顶全球
#比亚迪“电比油低”杀疯了
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03-03
比亚迪
比亚迪上榜,排名第11位!
英国品牌评估机构“品牌金融”(Brand Finance)发布2024汽车行业报告(Automotive Industry 2024),排出“2024全球最有价值的100个汽车品牌”榜单(Automobiles 100),德国豪华汽车品牌梅赛德斯奔驰重回榜首,美国电动汽车品牌特斯拉退居第二,日本丰田汽车仍在第三位。
中国品牌比亚迪升至第11位。
比亚迪已经是中国第一,并开始大规模出海,海外的市场认知度和认可度真正大幅提升。比亚迪在全球的品牌价值会加速增长,预计明年就会进入前十。
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02-29
AITO
余承东、李想为什么都说,智能汽车时代的汽车品牌将非常少?
关键词不在于汽车,而在于智能。智能涉及芯片、操作系统、生态、数据、算法等,在汽车领域主要是智能座舱和智能驾驶两方面,特别是智能驾驶在不断往无人驾驶迈进,需要巨额的研发投入、需要大量的高精尖人才、需要庞大的数据支撑。
越有实力的品牌进步越快,越能实现技术领先,越能给用户带来优质体验,越能积累品牌势能,越能获得消费者的信赖,越能占据更大的市场份额,越能获得成本优势,继而不断甩开其他品牌,结局就是强者越强、弱者更弱,强者胜出,弱者死掉,汽车品牌越来越少。
从历史来看,与智能有关的芯片品牌、操作系统品牌、PC品牌、手机品牌、服务器品牌
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02-05
比亚迪
比亚迪秦L vs. 领克07,你猜哪个销量高?
#比亚迪秦L“证件照”公布
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02-04
仰望
又一张仰望U7测试车图片,说实话,图片质感很一般。仰望学学小米吧,开一批仰望U7溜溜街,最好和保时捷Panamera一起,能路人拍点真实好看的照片,赶紧引起大家的兴趣。
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02-02
仰望
仰望U8:超越保时捷不是梦!听我解释[喵喵]
仰望U8在2024年1月卖了1652辆,去年12月卖了1593辆,还在环比增长中。
仰望U8售价109.8万,百万级SUV。这个市场在以前根本没有中国车的事,但仰望U8一出场,就高光。
给大家看看多厉害哈。去年最畅销的百万级SUV是保时捷卡宴,24042辆;路虎卫士次之,20349辆;奔驰GLS第三,18169辆。仰望U8单月销量已经能大概排到第二。
2024年,仰望U8极有可能会成为最畅销的百万级SUV。一方面因为仰望U8环比在增长,二是因为卡宴在下滑。
百万级汽车既是工业产品,代表高端技术;又是奢侈品,代表品牌高度。仰望U8在技术和品
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已经到底啦~
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