汽车发烧友51989490
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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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汽车发烧友51989490
03-10
零跑C11
#零跑C11增程版#
总结
1.如果要买增程车，在15万左右，推荐c11，纯电的话其他更合适
2.更新之后的配置真的很棒， 好多都是全系标配，基础配置在同级别里算是拉满了
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03-07
理想MEGA
这段时间被黑的最惨的两家公司是小米和理想，小米14Ultra的陶瓷后盖，理想mega的汽车外观，相关的黑文可以说遍布全网。其实理想汽车这个外观很早外界就知道了，那时大家都觉得高铁车头造型很前卫，期待性很高，但随着正式发布后突然被带节奏的P图，让这款车的口碑跌入谷底。小米14Ultra也差不多情况，发布会上就讲了是新型陶瓷，结果大家宁愿相信一个带节奏博主的实验，也不愿意相信国检集团的报告。说实话，能把节奏带的这么猛，把这两家公司打的都几乎丧失了还手能力的黑公关公司，真的太牛逼了。
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03-01
丰田
未来智能汽车行业的市场集中度，可能比传统车市场高很多。传统汽车里丰田的市场占有率最高，但全球市场占有率也只有13%左右，传统上来看买哪个厂商的汽车主要是一个价格，产品和品牌偏好度的问题，各个厂商的车本质上其实差别并不大。
但在未来的智能汽车时代，汽车的“软件特性”前所未有的重要，特别是智能化将直接决定了驾驶的舒适度和安全性，不同品牌车各自背后的智能系统能力的差异可能拉开很大的差距。并且这一过程中，是强者愈强，最领先的企业有更海量的数据，可以更快的软件迭代。而反过来看，选择了落后的车企，智能化系统的迭代可能越来越慢，甚至突然无法使用（这是与传统车最巨大的区别）。
所以软件特性越来越强，越来越
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03-01
理想MEGA
理想 MEGA 终于上市了，售价 55.98 万元。
没想到纯电时代，我们竟然还能迎来一头像 MEGA 这样的巨兽，有人形容它绝美，有人形容它极丑。在这个视频里，我跟大家一样，是第一次摸了摸这头巨兽的尾巴，感到意料之中的震撼，和意料之外的舒适。
据说 MEGA 开发的时候代号是鲸鱼，因为尺寸大，还因为鲸鱼也是群居动物。来跟我一起躺到鲸鱼肚子里，感受一下纯电鲸鱼的呼吸吧！
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02-05
荣威Ei5
整车设计个性前卫，运用丰富的元素，使其看着运动而又稳重。前脸锐利的灯组加上菱线勾勒，显得很凶狠醒目，并拥有特设矩阵式灯光秀。中间有字母黑色镀铬饰板连接，从而形成一个整体。前包围尺寸很大的直瀑式进气格栅，很有吞噬感和层次，整体显得很大气。
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01-27
领克06新能源
在购车过程中，领克06EM-P给予了我卓越的试驾体验。服务人员专业周到，详细介绍了车辆性能和特色功能。试驾过程中，车辆表现出色，动力响应敏捷，底盘调校令人满意，为购车决策提供了有力支持。售后服务同样令人印象深刻，快速高效的维修和细致入微的售后跟踪，让我感受到全方位的专业服务。
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01-27
领克08
领克08 EM-P之所以能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，除了领克品牌的影响力外，更离不开其独特的技术创新。领克08 EM-P采用的超级增程电动技术（EM-P）是该车型的一大亮点，作为业内公认的“新能源最优解”，这套超级增程电动技术能够实现用户全场景、全工况下的用车需求。并且领克08 EM-P的性能表现也一点不显平庸，在双电机电驱系统、独立后驱电机、高效电混引擎以及三挡速比的加持下，让车辆能够轻松进入“4秒俱乐部”，能够为用户带来更为畅快的驾车体验。
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01-21
帝豪新能源
动力续航方面，帝豪EV北京特供版搭载了电池容量为51.9kWh的高容量三元锂电池，NEDC续航里程也达到了400km，百公里电耗低至13kW，日常营运或上下班通勤均无里程焦虑。
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01-21
牧马人新能源
紧跟时代的新能源越野车依旧有着非常大的市场潜力。Jeep牧马人能够经久不衰，除了传承经典之外，不做保守老旧的产品，时刻保持技术的进步才是他最强大的产品号召力
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01-13
高合HiPhi Z
在动力参数方面，车子搭载了纯电动672马力电动机，纯电续航里程705km，最大功率494kW，最大扭矩820N·m，官方百公里加速时间3.8秒，电池容量120.0kWh，百公里耗电量17.7kWh/100km。
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已经到底啦～
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