张抗抗

皆电创作者
ID:51892093

4 关注
63 粉丝
2900 获赞

简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（441）

2小时前

蔚来

有人问：蔚来的付款周期，比去年缩短还是延长了？

李斌：行业中等偏上水平，项目完结后90天之后吧。之前有些媒体调查的数据，是不合理的。因为营收在增长，所以应付款在增长也很正常。就算在19年也没掉链子。供应商伙伴都非常给力，合作紧密。

李斌：面对宁德、英伟达等供应商，蔚来没有话语权。呼吁把利润让一些:)

转发

评论

加电

12-05

仰望U8

终于开上了仰望U8[坏笑]

转发

评论

加电

12-04

坦克500

Hi4与Hi4-T之间，坦克又推出了Hi4-Z纵置双电机混联架构。如果说Hi4-T是硬派越野，Hi4偏城市使用，那Hi4-Z是什么呢？

这就要提到Hi4-Z的由来：越来越多的Hi4-T用户希望一款跨城通勤、电感更强，但是外观依旧硬派、性能冗余兼顾越野的新产品。那么，Hi4-Z就是坦克的最优解法了！个人理解，Hi4-T是先越野再新能源，新能源用来增强越野能力；Hi4-Z是先新能源再越野，在新能源基础上满足用户的越野需求。

近日，中汽中心、高校教授、长城工程师一起拆解了Hi4-Z混动系统，让我们一睹真面目。我们可以观察到Hi4-Z设计中的一些独特之处：

1. 高度集成的纵置3档混动构型

+1

转发

5

3

12-03

Macan EV

翻翻保时捷Macan EV的资料，发现保时捷都开始在高速及周边开始建充电站了。这车加了一块电池，但坐姿比燃油版Macan还低了28mm，神奇不神奇？

+1

转发

5

4

12-02

智界S7

看见余总亲自交付首批新S7，有点羡慕啊。该说不说，这交付速度，也能看出华为和奇瑞对智界新S7重视程度拉满了。这次我还是非常看好智界新S7的，讲真，如果是对操控感有要求，想来点驾驶乐趣的同学，另外颜值外观也要想要有个性的，真的推荐试试智界新S7，刚好现在权益也很香，还不用久等，值得入手！

转发

评论

3

11-26

阿维塔

【宁德时代 - 纯电重卡电池】 11月25日宁德发布了重卡电池，分为超充版、长寿命版、长续航版、高强度版四个类型。

理解重卡锂电池的意义，要了解两个方面。一是回顾新能源乘用车的发展史，曾经是多个技术路线并行发展，还有一些奇葩的技术路线，后来锂电池的进步速度太快，直接锂电扫六合，统一了技术路线。三电发展起来之后，增程技术乘着东风焕发起第二春，算是纯电技术路线的衍生品。

二是重卡电动化的意义。重卡大家可能没开过、也没坐过，平时见得也少，就觉得电不电动可能无所谓？重卡的保有量确实比小轿车少得多，但是碳排放占汽车领域的超过50%，一半以上，所以汽车行业要想实现新能源，是躲不过重卡这一关的。

氢

+4

转发

5

加电

11-25

奇瑞新能源

奇瑞风云T9于11月18日上市，采用的是150Wh/kg的宁德时代M3P电池，超长续航版纯电续航里程达210km。混动采用的是3DHT的C-DM混动，系统综合最大功率为280kW、系统综合最大扭矩为610N·m，0-50km/h加速为3.8s。现在吉利和奇瑞都有3DHT混动，构型有所不一样。

转发

5

3

11-22

乐道L60

【乐道L60使用体验】今天大概开了200多公里，算是深入体验了一把。总体感觉不错，体验如下：

- 开起来比较灵活、轻松，非常适合家用。底盘不软，没有像船的感觉；也不硬，毕竟是家用舒适调校。在G2京沪高速的安亭-江桥段的路桥交汇口的上下起伏路面，大概会有1-2次轻微的余震，这是比较成熟的调校了。可能是胎的原因，且SUV重心较高，车速较高时操作方向盘，会有一些缺少信心的感觉。

- 内饰：类似于特斯拉那样的空间感较强，都是一种敞亮感，但用料与设计更高一档。特别是中间的那块屏幕要夸一夸 —— 顶级的屏幕（边框、色彩）+ 流畅的车机（NT3.0）+ 蔚来的设计水平，这确实是成为了内饰的一个亮点。都

+6

转发

5

3

11-21

Smart精灵#5

可以预料到的是，25年豪华品牌也要纷纷上智驾了。有自研的、也有合作的，目标都是朝着端到端的高阶智驾。精灵Smart的smart Pilot Assist采用多段端到端模型实现无图高阶智驾

+2

转发

5

3

11-20

宝马

广州车展的宝马展台，可以用激情澎湃四个字来形容。这里展示了多辆M系列的“驾驶机器”，让我最感兴趣的无疑是全新BMW M5，这是BMW在国内销售的最强动力输出轿车，也是BMW国内在售车型中零百加速最快的量产车(百公里加速3.5秒)。
这年头，仅仅靠快是吸引不到眼球的，而这代M5实现快的方式很特点：它有一块动力电池，搭载了插电混动系统的同时，还有一台4.4L双涡轮增压大V8发动机。综合最大功率727马力，最大扭矩1000Nm，这就是宝马的Hybrid V8混动系统：电与油，两手都要抓，两手都很硬！
当然，这么一来整备质量也达到了2.4吨，那M5还有宝马车的操控吗？答案是肯定的，M5搭载M xDri

+1

转发

5

3

已经到底啦～