可以叫我山姆
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简介:这个人很懒,什么都没有留下…
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可以叫我山姆
5天前
综合
北京车展最大亮点!仰望U7首搭革命性技术云辇-Z。
众所周知,现在仰望是比亚迪汽车的高端品牌,我之前还在想北京车展首次亮相的仰望U7会有些什么卖点吸引到大家,原来最大亮点是这个云辇-Z。在比亚迪仰望的产品矩阵中,U9定位是跑车,U8则专注于SUV市场。而U7则将焦点集中在类似奔驰S级别的豪华轿车领域,主打的就是豪华体验。
云辇-Z的革新之处在于其彻底的电动化悬挂技术。与传统的弹簧、空气悬挂或CDC(连续阻尼控制)系统不同,云辇-Z首次采用悬浮电机作为悬挂控制系统的核心。这套悬挂系统利用独立电机驱动,通过车辆对路面状况的实时识别和预判,主动调节以实现最佳的悬挂状态。此外,云辇-Z悬挂系统不仅
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可以叫我山姆
04-21
综合
【有麝自然香,北欧企业家齐齐点赞比亚迪】
最近,北欧企业家组成的“中国科技之旅”访问团亲临比亚迪位于深圳的总部,深入了解了新能源汽车行业的前沿动态,对行业的创新理念、技术应用和市场前景有了更深刻的认识。
长期以来在国际社会中,一些人误以为中国汽车之所以价格低廉,是因为依赖政府的大量补贴。然而,比亚迪的案例证明了这一点的错误。比亚迪通过不断的研究与开发以及创新,积累了雄厚的技术实力,使其新能源汽车在国际市场上具有显著的竞争优势。此外,比亚迪还得益于规模化生产和产业链的优化,展现出卓越的成本控制能力,有效降低了整车成本。访问团成员对此表示认同,他们认为中国汽车的领先地位是基于创新和技术,而非简单
#皆电大V说
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可以叫我山姆
04-16
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我们就做自己的靠山,吹咩!
人家都把话说到这个份上了(看截图吧),人家只想赚我们的钱,而不是把我们当朋友!日企近年来在华发展方面,面对我们国内企业的奋发,显然有点手足无措了。以中国汽车市场为例,日系车三兄弟丰田、本田、日产跌跌不休,每天都在下跌中继当中过日子,曾一度在中国市占率超30%的日系品牌汽车,到2024年3月,份额仅剩14.4%,市占率直接没了一半。
想当年,大家都会觉得日系车“省油”、“保值”,而现在讲油耗,比不过吉利、比亚迪、奇瑞的插混车型;论耐久性,也比不过比亚迪等中国企业的深厚口碑;论智能,更比不过近年来势头巨猛的比亚迪、华为系、吉利系以及蔚小理的智驾和智能座舱技术。最后随
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可以叫我山姆
04-15
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明明自家有贴近一线的市场调研团队在干活,比亚迪王传福为什么还要去到小县城做市场调研?
最近比亚迪王传福去到山东临沂平邑县调研车展去了,自己担着伞来到最一线的位置,与消费者做简单且深入的交流,直接明了地来听声音,把握消费者需求。有意见你骂,有好建议你来提,我听着。
❓有人说明明有市场调研团队在运作,还要下来看,明显是做无用功。但我跟你说,这其实是比亚迪市场调研做得如此好的一个侧面反映,你见过多少个车企话事人来到基层的…
✅首先,王传福这样做,是直接地在感受市场脉动,市场调研团队虽然能够提供详尽的数据和分析报告,但这些信息往往是经过可视化处理和深度提炼总结的。大老板亲自下基层,可以直接与消费
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可以叫我山姆
04-10
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【真长脸了!比亚迪汉EV成联合国驻华最高代表001号座驾】
这几天看到,比亚迪走进联合国驻华系统了,迪子算是越来越有排面了。据联合国驻华协调员办公室官微表示,去年12月,联合国驻华系统采购了车型为零百加速3.9秒的四驱版汉EV,悬挂车牌号为“330001使”,001号不用我说都知道是最大的人坐的了,所以就是说,现在联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉,这相当于得到了一次在全球高端交流场合中很重要的认可。不仅为中国新能源汽车产业赢得国际声誉,也为全球的绿色出行贡献了力量。
其实比亚迪这几年出海战略有个侧重,就是很喜欢出现在海外的大盛事或者高端场合当中,的确这也是海外人士最快最简单认识品牌
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可以叫我山姆
04-03
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【全新腾势N7豪华再进化,23.98万元起】
其实之前去比亚迪探营的时候,我就已经有和比亚迪的朋友专门聊过腾势 N7,那时候听到比亚迪的工程师讲到:其实我们内部真心觉得(旧款腾势N7) 这个车挺好的,但是销量不是很符合我们的预期,我们也有做用户的调查,收集了很多好的建议和意见,相信很快就会做出调整。
没想到那么快,新改款就亮相了。
外观方面,前脸有大改,以「流星利箭」 为灵感重新进行设计,同时新增「西子蓝」专属配色,更具现代感,更讨好年轻人审美。
全新腾势N7首搭比亚迪全栈自研的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器,实现了高快领航、城市
#全新腾势N7上市
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可以叫我山姆
03-25
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比亚迪已经拿到第一个“700万”,树立了全新的销量里程碑,下一个“700万”已经在路上
🔵比亚迪的发展速度真的远比你想象的快太多太多,自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今,不到3年,比亚迪就拿到了第700万辆的里程碑,我觉得可以用“疾速发展”来形容这几年的比亚迪,迪子自己也在用你难以置信的速度不断刷新着自己前不久才创下的纪录。
🔵仰望U8上市也没多久,但它仅用时132天,已经达成了5000台交付,开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。而这次第700万辆新能源汽车,是全新的腾势N7,它也将于4月1日正式上市,是一次智电融合的全面进化。另外在我看来,比亚迪也是非常
#比亚迪“电比油低”杀疯了
#比亚迪第700万辆新能源汽车下线
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03-07
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销冠MPV增配不增价,新款腾势D9初战成绩出炉!官方指导价33.98万元起!
三月刚过一周,这几天相继上市了理想MEGA和2024款的腾势D9,两款车型都抢足了市场的聚光灯,但可以说,两款车型是有点冰火两重天的意味,理想MEGA上市后的48小时订单仅为3000单多一点,而2024款腾势D9上市12小时后,大定数量已经来到了11287辆,今年的汽车市场太残酷了,消费者每天都在用自己的行动在做投票。
说起腾势D9,是近20年来唯一登顶年度MPV销冠的中国车型,打破了传统MPV车型20多年的统治。这次2024款在外观设计上新增璀璨紫配色,内饰方面则新增了云峰棕和旷达米、鎏年棕的双色组合,营造出更
#皆电大V说
#比亚迪“电比油低”杀疯了
#理想MEGA试驾
#2024款腾势D9新车上市
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可以叫我山姆
03-01
宋Pro新能源
不只“电比油低”还“电比油强”!宋Pro DM-i荣耀版10.98万元起!
#比亚迪“电比油低”杀疯了
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02-28
汉
电比油低颠覆燃油,汉唐荣耀版上市,售价16.98~25.98万元
#车企开年价格战
#比亚迪“电比油低”杀疯了
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已经到底啦~
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