🧣这次杭州的气温体验了一次“跳楼机式”升降经历，从20℃自由落体到0℃。细心的我观察到，正是天气温差变化太大的原因，车友群里面也出现了讨论频次最多的问题:关于前挡起雾的问题。
于是我去查阅了相关资料，去解决如下几个问题：
1、极氪采用了什么样的空调
2、空调的AC功能的工作原理到底是什么，该如何使用
3、如果前挡或者侧窗玻璃起雾，正确的做法应该是什么？
🌟一、电动汽车只能通过电加热的方式来实现加热，而极氪采用了直接式热泵空调，高温高压冷媒直接供热技术,可比普通热泵进一步提高10%热效率：
我们都知道，燃油车的空调可以用发动机的余热来制热，而电动车没有发动机，只能采用电加热的方式来制热。
目前，电动车的空调加热方式主要有PTC加热和热泵加热两种。其中，PTC加热方式因其结构简单、成本低廉而成为主流。其工作原理简称为”小太阳”，通过给热敏电阻通电使其发热，从而实现快速升温。然而，PTC加热的缺点是功率较高，耗电量巨大。冬天采用这种方式制热，就要再给续航里程打个半折，本来电车就有续航焦虑，根本吃不消。
ptc 电阻加热
而极氪001，主要采用的是直接式热泵空调，工作原理可以理解为空调制冷的反过程：
热泵作为热量的“搬运工”，能够把热量从低温工质（自然环境）到高温工质（动力电池舱）内。通过消耗小部分电能，热泵将外界的热量“搬运”到乘客舱内，从而提供制热效果。
热泵的工作原理
查阅了相关资料，极氪的直接式热泵空调其实是“博格华纳HVCH”(高压液体加热器技术），也就是下图这个厚膜加热元件（TFE），既能满足对快速产生热量的高性能系统的需求，同时由于高压加热器的加热元件和冷却液之间热阻很小，因而能实现最小的功率损耗。
采用的高压液体加热技术
简单理解就是，极氪的直接式热泵空调系统在热传导过程中比普通电车的热泵空调要少一步，提高10%热效率。除此之外，极氪空调也带了PTC电阻加热，这种方式主要还是辅助为主。
🌟🌟二、空调的A/C功能的工作原理到底是什么，该如何使用
A/C是Air Condition的缩写，即为空调的制冷开关，也称冷气。A/C开启，压缩机才会工作，才能制冷，所以在夏天，是需要开启AC功能的，能够更好的制冷。
空调制冷流程图
（打开 AC 功能就是让压缩机工作）
第一点也分析过了，空调加热并不需要压缩机工作，而是采用热泵系统获取外界的热量。因此冬天空调制热，是用不到AC功能的。
不过AC功能开启的话，压缩机工作，吹出的风变得干燥，在短时间起到除雾的效果。因此大家简单记住，A/C 功能只有俩个功能，一个是制冷，另外一个是除湿。
🌟🌟🌟三、如果前挡或者侧窗玻璃起雾，正确的做法应该是什么
我们都知道，起雾的物理逻辑就是，热的水蒸气遇冷液化。所以很多车友刚进到车里打开空调，或者车里的人在交流的时候，车窗也会起雾。这是因为车窗的玻璃还很冷，人进到车里或者车里的人说话会产生热的水蒸气都会导致起雾。
这里给几个防止玻璃起雾的方法：
☀️1、在用车之前，打开极氪APP的空调，提前为车内环境加热。这样的话，在有限的时间里，车窗也可以被传导加热，避免起雾现象。除了安全这个问题被解决之外，在大冬天就能进入温暖的车内，想想就会有温馨的感觉。（如果有结冰 也可以开启远程除霜功能）
☀️2、打开空调后，开启A/C功能，因为ac功能可以除湿。同时打开前档玻璃风向，将侧挡玻璃热风对准容易起雾位置。
☀️3、按下前挡一键除雾功能。简单粗暴，就在中控台面板上，打开后可以看到，其实也是第二种 ac 功能开启的制热方式，不过把风力调到了最高级。
☀️4、 拿出扶手箱准备好的毛巾，擦一擦起雾的玻璃。遇到起雾严重的时候，开启空调后仍然无法马上除雾，假如车里乘客过多的话，可以提醒先不要说话，打开车窗玻璃，使得内外温度平衡也是一个不错的选择。
关于冬天如果如何去除前挡起雾，我的总结大概就到这里了，希望对您有所帮助😊
