一、 准备篇
如果要驱车长途的话，建议自己还是需要做一个常规的车辆检查，比如胎压、轮胎胎压的情况，玻璃水，各个车灯的工作是否正常。类似常规的检查，我就不说了。在这里特别跟氪子们强调以下几点。
1、 玻璃水（建议加满，建议准备条湿毛巾）
中国地大，不同的区域有不同的天气，结合上不同的路况，长途开车，前挡玻璃都会出现泥水或是脏东西（鸟屎啊），最好也可以准备一条湿毛巾，需要时，可以直接用毛巾擦玻璃，车灯，以及摄像头（LCC依赖于摄像头，摄像头经常会被泥水遮挡，影响LCC功能的使用）。
2、 查阅熟悉爱车保险公司的流程及注意事项
了解熟悉自己爱车保险公司的报案流程及注意事项，以及极氪001的道路救援的信息，车上SOS的使用操作说明，以备不时之需。
3、 路线规划
去往西南方向的话，出京高速导航首先的肯定是京昆高速或是京港澳高速，但是遇到像国庆长假期这样的特殊时期，京昆高速或是京港澳高速这两条出京高速拥堵现象是特别严重的，所以出京路线规划非常重要。由于我住在朝阳，北京的东边，我做的路线规划可供在朝阳、顺义或北五环、或通州的朋友参考。
首先，可以选择京沪、京台或京津高速出京，如果南六环在没有发生交通事故的情况下，一般也不会出现堵车现象，则可以选择南六环；如果南六环堵车严重，则可以选择首都环线高速。然后，选择京雄高速或是其他的高速，这样可以绕开北京拥有路段。只要出了北京，高速上基本上就不会出现拥堵的情况（经过实践证明，是非常高效的高速路线规划，在服务区充电与充电的朋友交流时，都在房山区域被堵了近两小时）。路线图发出来供大家参考。
4、 充电规划
服务区充电规划的话，如果是第一次走的路线，则在出发的路线上留意要充电的服务区的充电桩数量、服务区的接待能力和服务水平，一般情况下，去的方向充电桩如何，在对面也是一样的。由于之前有过多次长途经验，没有做太多的规划，只是做了一个心理准备，不过做好电量低于60%时，遇到服务区就可以进站察看充电桩情况（必定有一些服务区的充电桩不是国网的，充电的功率也不一样），如果遇到有空闲充电桩，则能充则充，因为一旦没电，又遇到充电排除现象，那等的时间可不是一小时、两小时的事情。
二、 实践篇
实际驾驶，我就跟大家分享一下路况，以及遇到相应的问题的解决办法心德。
1、 LCC的使用。
OS5.0的LCC相对于之前的版本，使用的体验还是有所提升的。但是，如果遇到道路上车辆较多时或是路况较复杂时，那LCC的体验就是非常的不友好，经常急刹车、急加速现象严重。所以LCC的使用场景也就是以下几点：
1） 遇到长距离山洞。进入陕西、四川，遇到长距离山洞是非常频繁的情况，有的山洞可能好几公里（目前我遇到一个遇长的山洞近20公里），我建议大家还是严重按限速80公里的要求 开启LCC驾驶，因为山洞中前方的路况无法预判，而且也可以利用这段距离做调整、休息。
2） 低速区域限速路段。有一些路段会有低速区域限速，为了避免违章，可以使用LCC辅助驾驶。而且OS5.0版本的LCC，比之前的版本来说，电耗要节能很多。
3） 长时间驾驶未及时休整。有的时候可能驾驶员只有一位，长时间驾驶未做休整，人的反应能力都会下降，也容易疲劳。这个时候可以使用LCC，可以适应的控制车速，也可以利用LCC，避免与前方发生碰撞，当然如果感觉到疲劳，建议找一个服务区休整，那怕是30分钟，安全平安到达最重要。
4） 夜间驾驶。相当来说，到了后半夜，高速上的车辆要少很多，但夜间的路况不好判断，存在着不确定的因素太多。所以，建议在适当的路段可使用LCC。
2、 充电排队。
之前春节、五一长途回家，并没有遇到充电排队的现象。这次有些大意，没有想到还是遇到了，总结原因是这次走的京昆高速在整个山西段的充电桩数量不足，充电车辆多，加上山西服务区的接待能力不限，导致高速拥堵（每次看到高速拥堵，我以为前方有车祸，实际却是服务区的接待能力不足，进区车辆排到了高速上导致）。遇到了一次排队充电，整个充电时间算下来了，大概花了两个多小时（因为当时的电量只有40%左右，看到这个地方排队严重，当时自己的预判还是决定等，事后证明我的决策是应明是对的，因为在整体山西路段里在出太原之前，要进高速服务区都严重拥堵，加油都得排队一小时，更别提充电啦）。
所以，这块的心得就是养成低于60%电量时，遇到服务区有充电机会，就及时充上的习惯。60%到85%（或88%），大概花近15分钟左右，时间不是特别长。88%以上在高速服务区没必要继续充电，因为后面电流特别小，大概只有几十A，充电时间大概需要30-40分钟，没必要花这个时间去充电。另外，通过与品牌友商的新能源比较，极氪001 的充电速度真的是无敌的，从10%到85%的充电电流可以达到001的需求值或是略低一些（200多A），当然这也得看充电桩的情况，目前通过实际观察，除了特斯拉可以旗鼓相当之外，还没有其他品牌能做到这一点。如果001说自己是老二的话，真没人敢说自己的老大。极氪001的充电管理系统经过多次的长途心得，这个确实牛，见证了极氪001实力和水平 。
还有一个心得就是，整个山西省内的高速公路路况不太好，路面修补现象严重，坑洼不平，如果要走建议走最内侧车道相对好点。另外服务区的充电桩的信息在高德导航上的信息基本不准。如果能绕开建议绕开（可以走京港澳河南方向，但河南离开京港澳高速往西安方向的高速充电桩也不怎么样），如果不能，则做好规划或是下高速充电的准备。
三、 总结篇
经过这次长途1600多公里的长途驾驶，对OS5.0的使用有了深入的了解和熟悉。
1. OS5.0值得肯定的一点就是在高速上无论信号如何、QQ音乐播放音乐都比较稳定，没有遇到之前那种停顿现象或是停顿之后无法继续播放的情况。
2. OS5.0 的LCC，除了遇到拥堵情况的体验十分不友好之外，其他的体验还是提升了好多，特别值得肯定的就是更节能省电了。
3. 哨兵模式，在服务区充电或休息时，人多车多，关键时刻派上用场，真的很香。
