22小时、1686公里,小鹏P7功能详细测试(多图慎入)
评测内容:1.不同驾驶模式下,续航里程;2.ACC和LCC辅助功能测试!
🤳作为一名2021年670E版(未开通NGP)P7车主,你要是问我:不同驾驶模式下,哪个模式续航最多?ACC+LCC功能怎么用?长途自驾小鹏怎么规划路线,才能实现全程免费充电?我的回答是:不知道、不清楚、不方便回答🤪🤪
🙈理由如下:提车后一直运动模式+高回收,有3000度福利,电耗高低无关紧要;大部分时间都在市区里通勤使用,基本用不上ACC+LCC功能;最远跑过广州,满电来回没焦虑,所以不用规划充电路线。颜值控+佛系用车的我,确实很少研究车,一直认为外形拉风就够了。
😎但是,为了配得上高教授这个职称,必须要把这几个大家关注的问题研究明白,于是特意从珠海开佩琪去了趟三亚,全程自驾1686公里,22个小时,性能测试内容如下:
✅经济、标准、运动模式+高回收,三种模式下续航对比
✅ACC+LCC功能详解及使用注意事项
🔶三种驾驶模式续航测试:
❗测试方法:续航比=实际里程/WLTP里程*100%
1⃣珠海——湛江


驾驶模式:标准模式+高回收
行驶路况:高速+小部分市区
WLTP里程:472公里
实际里程:392公里
续航比:83%
2⃣湛江——徐闻


驾驶模式:运动模式+高回收
行驶路况:部分国道+高速,赶路,速度较快
WLTP里程:217公里
实际里程:153公里
续航比:71%
3⃣海口——三亚


驾驶模式:经济模式+高回收
行驶路况:环海高速+部分市区,少许堵车
WLTP里程:348公里
实际里程:261公里
续航比:75%
‼小结:经测试,三种驾驶模式+高回收,续航结果如下:
✅经济模式+高回收:WLTP里程*75%
✅标准模式+高回收:WLTP里程*83%
✅运动模式+高回收:WLTP里程*71%
🔸以上续航测试结果,由于行驶路况不同,与实际会有差异,仅供参考。大家可以根据路况和里程选择合适的驾驶模式,来合理规划路线。
🔷ACC+LCC功能详解及使用注意事项:
自适应巡航(ACC)
车道居中辅助(LCC)

🔴ACC+LCC功能激活:行驶过程,向下波动方向盘右侧档杆1次,激活ACC功能;连续向下波动方向盘右侧档杆2次,激活LCC功能。
🔵辅助自动变道:ACC+LCC功能激活状态下,(向上/向下)轻拨方向盘左侧档杆,周边环境安全情况下,实现车辆(向右/向左)变道,变道成功后,转向灯自动停止。


⚪ACC速度设置:车辆行驶过程,激活ACC+LCC功能后,默认当前速度,如果需要增加/减少车速,通过按方向盘左侧上/下键(图中1/2)


⚫安全跟车距离设置:ACC+LCC功能激活后,通过按方向盘左侧左/右键(图中3/4),调整(减少/增加)跟车安全距离,共有5档
‼使用过程注意事项:

①功能激活后,首先手不要离开方向盘,其次,手控制方向盘力度不要过大,如人工介入转动方向盘,LCC功能会自动退出。

②车辆会根据方向盘力度反馈,不定时提醒驾驶员根据提示操作。

③如驾驶员短时间内仍未按提示操作,方向盘图标变红。

④如长时间还未按要求操作,方向盘图标变大,伴随警示声,同时安全带收紧提醒。


⑤由于长时间未按动作反馈,此时Lcc功能已自动退出。继续行驶途中则无法再次激活ACC+LCC功能,只能停车后,再重新启动车辆,才可以继续使用该功能。

⑥自动辅助变道过程,如周边环境不符合变道条件,变道车位会显示灰色,转向灯持续,如长时间无法执行变道动作,本次变道命令会自动退出。


⑦激活ACC+LCC功能后,导航车标下会显示LCC,如只有ACC功能时,会显示ACC,方便驾驶员观察目前车辆情况。

⑧ACC+LCC功能真的方便在车上吃早餐🙈🙈但还是要观察路况,手不要长时间方向盘,生命掌握在自己手中才是关键。

😎😎😎本次长途自驾,充分感受到了小鹏电车带来的经济性和智能化,实现了全程1683公里能源费用0元,动力随叫随到,超车自如,全车安全辅助功能,提高了驾驶安全性能。下一篇,我再跟大家介绍一下,如何规划长途路线,实现出行成本最低化?未完待续♨♨♨