从4月18日极氪发布欧洲战略，到6月28日极氪001、极氪X在瑞典、荷兰开启预售，再到昨天第一批欧版极氪001下线，不少朋友好奇中国版本跟欧洲版本有什么不一样，仔细观看了一下瑞典预售的相关配置信息，还是存在不少有趣的地方，跟各位分享一下。
版本与售价
瑞典目前提供了三个版本，没有按照国内we、me、you来区分，均为100度电池，配置单显示为NMC电池，目前来看与国内一致。版本如下：
长续航单电机版，起售价677000SEK，约人民币45.53万，21寸弧光幻影轮毂，只可选车身颜色，其余不可选。
高性能双电机版，起售价707000SEK，约人民币47.55万，22寸能量光刃轮毂，可选车身颜色，撞顶。
特殊高性能双电机版，起售价757000SEK，约人民币50.91万，22寸多幅锻造轮毂带4活塞，撞顶。可选车身颜色，内饰颜色。
外观与内饰
首选是尺寸上欧洲版长度为4955mm，轴距2999mm，国内为4970mm、轴距3005mm。
外观颜色上面欧洲版只有4种可选，白色免费、电光蓝加价20000SEK（约13451元）、灰色和黑色加价15000SEK（约10088元），双电机版加10000SEK（约6725元）可以选撞顶，特殊版标配撞顶，这样看来国内版配色选择上面堪称良心，不过不知道车漆材料有没有根据欧洲标准进行相应的改变。
根据图片看欧洲版前面慢充口被取消，可能跟快充口一起集成到后方。
特殊版除了基础黑色内饰可以加17000SEK（约11433元）选蓝白内饰，与国内的蓝白内饰对比，用料上不一样外，颜色搭配也不一致，欧洲版前座椅为蓝色，后座椅为白色，座椅材料没有查到相关内容，通风、按摩、3区空调、香氛系统看配置单只有选择了这个内饰才有。
性能与功能
欧洲的单电机版本，有一点非常奇怪，百公里加速为7.2s，国内单电机是6.9s，电机功率一致为200kW 277马力，欧洲续航为WLTP 620km，综合能耗18.2kWh/100km。这个能耗比我自己开的单电机的平均能耗高了一点，不知道欧洲怎么计算综合能耗。
双电机版本保持一致，3.8s的百公里加速，前后电机总功率400kW 544马力，双电机续航590km，特殊版580km。
配置表上欧洲版有一个牵引重量，单电机1500kg，双电机2000kg，这样来看，欧洲版可能有后拖车钩。不一样的地方还有欧洲版有carplay，标配雅马哈，配置单还有包括一些目前国内还没有上线的功能，比如自动泊车等，欧洲交付的时候能实现？其余的一些服务，像国内的终身免费5g流量，欧洲只免费一年，应用商店显示是三星提供的，具体要等欧洲版交付了。
另外，EC天幕跟自动门没有在配置单上面没有找到，欧洲版可能不会有。
总的来看，极氪001对于欧洲市场还是很重视的，相关的内饰、功能配置是根据欧洲的需求进行改化的，出售方式不再是单纯一口价买断，还提供了租赁服务，不过单车价格跟选装价格欧洲版都要比国内版贵上不少，可选的内容偏少，另外辅助驾驶方面没有看到相关说明，NZP在欧洲是否会上线也是一个问题。作为极氪车主还是希望极氪欧洲能卖的好，畅想一下国内的极氪车主去欧洲旅游，欧洲就能使用极氪的订阅服务，国内国外无缝衔接，极氪考虑开拓一下海外订阅业务吧。
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