地点：湖北
车型：小鹏P5 550P
使用感受：高速NGP 城市NGP
作为小鹏p5双激光雷达首批车主已经使用了一年有余，对于小鹏NGP使用感触颇深。至今小鹏的NGP已经使用了3300多公里。当然这个NGP在城市中也包括行驶在内。




对于小鹏的智能辅助驾驶，最喜欢使用的是高速NGP以及Lcc.Acc增强辅助驾驶。在高速上使用高速NGP可以利用激光雷达强大的感知能力。助力车主实现导航的安全目的地行驶。相比蔚来汽车et5单激光雪达+车顶布局，小鹏汽车在P5、G9上采用双激光雷达+车前布局的方案，水平视角更广、垂直视角盲区更小，安全系数更高。



特别是中午午餐以后，再进行高速行驶的时候，作为驾驶员的我特别的疲乏，容易犯困，容易引发不安全因素。这时候我使用了高速NGP就极大的为我保驾护航，大大减轻了驾驶员的强度，缓解了驾驶员的高度紧张。

小鹏高速NGP可以根据前后方的路况进行安全的超车并进行语音提示。非常的智能，这么好的功能着实让我在朋友面前是颜面十足。
在城市中，比如在武汉的高架桥上，二环线，三环线上一样可以使用NGP，在城市高架桥的道路上使用城市NGP，小鹏做的非常好，在高速行驶中变道跟车都很智能，即时堵车了也是紧紧跟随，完全不用人进行干预。在最新3.5的版本更新以后，即使NGP使用中手动转向变道，系统短时间退出NGP后，在车辆保持运行一段时间，NGP可以自动进行投入，非常的好用。


上个星期持续的大雨，在高速上面好多车辆减速运行，此时我投入了NGP，在双激光雷达的加持下，可以远距离探测物体，依旧高速的形式，非常的可靠。


可以说小鹏的NGP具备“老司机”思维，比如遇到前方慢行车辆或是侵入本车道的车辆、NGP会在保证安全的情况会主动择机超越慢车，变道动作也很果断。给人非常自然，没有顿挫感。

小鹏APP有很多优点当然也有需要完善的地方。比如：在NGP距离前车距离有三种，距离远，距中，较近，当选择较近的时候，也保持一定的距离，有的车辆会强行容易加塞进来。这种情况在城市高架桥道路上也会出现。与前车保持适当距离看来工程师还是以安全为主要考虑。
不管怎样小鹏的NGP辅助驾驶，是在国内还是属于前沿。使用起来还是非常香！