“中国汽车将来在全球领域里可能有前八名，但是中国企业在这个前八里面能占据几个？不知道，也许4家，也许5家，但一定不会是全部。”6月15日，第十五届中国汽车蓝皮书论坛在武汉中国车谷开幕。小鹏汽车董事长何小鹏在演讲中表示，如果按照以前的做法，车企有一定的规模，有一定的份额，有一定的利润，没有用，小胜也会输。

本届蓝皮书论坛的主题是“不负”。重回家乡的何小鹏称自己非常喜欢这个主题，也是他再次创业一个很基础的想法。对于中国汽车蓝皮书论坛主席、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士在演讲中说到的“各领风骚三五年”，何小鹏认为，在汽车行业可能这个话甚至要变短一点，各领风骚一两年都有可能性。不过他也强调，无论是在各领风骚一两年里，还是其它时间，都不要服输。“永远不要相信你会失败，任何情况你都会走出来。”

言及此处，何小鹏回忆了过去一年多来的一些经历。他说小鹏汽车去年出现了很多挑战，很多内部或者外部的人告诉他应该把营销或者其它方面做好。但何小鹏只给他们说了一句话，“我判断从今年三季度开始，小鹏会走入微弱的正循环。从明年的三季度到2025年底，小鹏会进入超高速的正循环，这基于小鹏汽车整体的布局，不要去想，不怕输。”

针对行业目前的竞争格局，何小鹏给出了自己的看法。“如果是硬件占主要，我认为汽车的格局不会变，燃油车跟混动车，或者电动车的格局还是一样的。但在软件占比越来越重的科技浪潮里，格局将会发生改变。”谈及自己熟悉的互联网领域，何小鹏说，过去的时间，在互联网、移动互联网、智能手机都看到一个很大的变化，软件如果占据百分之几十，甚至占据更大比例的时候，不是前三，甚至不是前二都可能会输。

对于中国汽车将在全球处于什么位置，何小鹏表示，中国汽车将来在全球领域里可能有前八名，但是中国企业在这个前八里面能占据几个？不知道，也许4家，也许5家，但一定不会是全部。何小鹏认为，如果按照以前的做法，尽管有一定的规模，有一定的份额，有一定的利润，没有用，小胜也会输。

不过何小鹏也坦承，自己对“不负”的另一个理解是愿赌要服输。他说，现在不管是合资企业，或者是国有企业，或者是民营企业，包括新造车企业，整个行业都非常卷。他认为中国没有一家企业，中国的创业企业，已经确定在下一次的牌桌上的人，还没有。

在本届论坛上，何小鹏还聊到了时下最热的智能驾驶，这也是小鹏汽车最引以为豪的能力。他说最近3个月，他每天上下班全部都使用辅助驾驶。一出小区门，就打开辅助驾驶，车就自动开到公司门口了。其实，就在论坛开幕当天，小鹏汽车发布了中国第一个在北京的城市辅助驾驶NGP。何小鹏透露，小鹏汽车今年的目标，是年内让中国几乎所有的中大型城市，不管是高速的，不管是停车场的，还是城市内的，都能实现辅助驾驶。

至于小鹏汽车能否凭借在智能驾驶领域的优势赢得这场汽车行业的转型之战，无数人拭目以待。