当理想ONE发布的时候，同级无竞品，理想ONE也当了很长时间的“独角兽车型”。

当理想ONE如日中天的时候，其他品牌才反应过来，带来了诸如问界M7这样的竞品。

可就当问界M7准备强势入局的时候，理想汽车再一次走在了前列：

理想ONE的换代车型——理想L8即将于9月30日正式发布……这样更新换代的速度，让同级车型情何以堪？当然，除了速度之外，我们更在意理想L8这台新车的综合表现。因此在新车发布之前，我们先来看看理想L8，到底带来了哪些“新意”。

更大更豪华，开启家用新境界

理想汽车虽然主攻家用市场，但是这个品牌，却致力于让家用市场不再囿于空间、尺寸的限制，而是以更低的价格，享受到更豪华的家用出行体验。

因此，理想L8在上市后，虽然价格大概率不会超过40万元，但是在内部的体验中，却会有越级体验。

最明显的一项，就是新车的空间得以提升。根据申报数据，理想L8的长宽高三围分别将会达到5080mm/1995mm/1800mm，轴距为3005mm。

更大的空间，足以带来更舒适的三排乘坐体验。同时，新车在细节中也有优化。

我们现在可以知道的，是理想L8将会搭载7.3.4杜比全景声影音系统，这套由理想自己打造的音响系统不仅将媲美大牌声学公司的音色，同时在声场还原度方面，甚至能媲美专业的音乐厅。

智能科技继续进步，理想L8再次走在前列

当很多对手都还在使用双屏交互的时候，理想ONE这台“老车”就用上了四屏交互。

液晶仪表盘、HUD、控制屏和副驾娱乐屏各司其职，互补打挤，让智能座舱的体验更加完整。

而在理想L8上，车内智能座舱的交互系统将再次进步。

除了继续配备HDU、控制屏和副驾娱乐屏之外，理想L8还通过安全驾驶交互屏取代了传统的液晶仪表盘。

更细长的安全驾驶交互屏，仅显示车速等相关信息，可以减少驾驶者的低头次数，提升驾驶专注性和安全性。

另外，新车配备的高通骁龙8155芯片，也将助力智能座舱性能的提升。在更高算力的加持下，智能座舱的操作将会更加流畅，而且在打开应用的时候，系统响应时间也会大幅缩短，提升智能座舱的使用体验。

核心性能增强，让理想L8更实用也更舒适

作为一台增程式SUV，理想L8的增程路线不仅解决了纯电动车型续航、补能的问题，同时也通过完全的电驱结构，带来了高性能、高平顺性的优势。

理想L8不仅将继承增程式车型的传统优势，同时，由于新车换装了与理想L9这台旗舰车型相同的1.5T增程器，所以综合性能和NVH也将得到提升。在电池电量较低的时候，增程器也能提供足够的发电量，从而让车辆保持高效、强劲的行驶状态。

另外，理想L8还将搭载魔毯空气悬架。通过悬架的自适应功能，可以根据路况来实时调整悬架阻尼，寻找更舒适的姿态，而且也能在不同模式下调整车辆底盘的高低，提升舒适性和通过性。由此可见，理想L8这一轮的舒适升级与性能升级，是比较全面的。

结束语：

其实如果把理想ONE的产品力放到目前的增程式中大型SUV细分市场中，其实也有着很不错的竞争力。

而理想汽车却并不愿意一直吃老红利，凭借一台理想L8，再次刷新了我们对家用高端SUV的认知。

在这样的产品力之下，很多朋友担心车辆的价格是否会偏高，不过根据理想的产品规划来看，理想L8预计将推出L8 Pro和L8 MAX两款车型，在配置上形成高低配，而且最终的售价也大概率会定格在40万以内，因此它的价格应该也会比较合理。