【太平洋汽车网 评测频道】近几年，大七座SUV和MPV车型逐渐开始火爆起来，如果 你想追求舒适性的话，那还得是看MPV车型，毕竟大多数SUV车型的第三排只能简单过渡一下，并不能提供很好的舒适性，其实这不光是SUV的问题所在，很多人在乘坐MPV的时候也不愿意坐第三排，原因就是舒适性欠佳，上汽大通MIFA 9则是给这个问题提供了最优解，全车不光第二排配备了独立航空座椅，就连第三排也配备了两个航空座椅，以后谁要是再说埃尔法是陆地头等舱，估计MIFA 9第一个不服。

　　在很多人的观念里，想要驾驭一台车长接近5米3、宽2米、轴距3米2的车型已经是一件很难的事，不过这辆MIFA 9开起来并没有让你感觉这是一个体型庞大的巨无霸，起步轻快、视野不错，并且整车的舒适性也做得不错，即便是驾驶员的位置，也能有很好的驾乘体验。

　　提到MPV，很多人第一时间想到的就是商务，但随着近几年二胎、三胎政策的开放，越来越多的家庭开始考虑购入一台MPV车型作为家庭用车，MIFA9的外观设计则是兼顾了家用和商务两种使用场景。全方位满足不同客户的需求。

　　有人说，埃尔法的后排是所有MPV的标杆，堪称陆地头等舱。但依我看来，MIFA9的配置比埃尔法只高不低，只有你想不到，没有它做不到。这四张独立的航空座椅，就是MIFA 9的底气所在。

　　去年，随着赛那上市，国内MPV市场的竞争开始逐渐激烈，而今年，各大自主品牌也拿出了自家的新能源MPV产品，在这其中，上汽大通 MIFA9最大的优势就在于对舒适性的追求以及车内所有乘员都有着不错的驾乘体验，尤其是第三排仍配备两个独立航空座椅的车型实属少见，而大通有着多年的MPV研发经验作为背书，实力还是有保证的，至于这辆车在MPV市场中能够斩获怎么样的成绩，让我们拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车网 康洪瑞）