【太平洋汽车网 评测频道】43英寸三联屏、1颗激光雷达、2颗4D成像雷达、全车搭载33个高性能感知硬件、华为视觉增强AR-HUD平视系统、英伟达超算力芯片、轴距2950mm、当这些点汇聚到同一台车上时，我只能想到四个字——堆料狂魔，俗话说得好，小孩子才做选择，成年人全都要，而今，飞凡R7则把这些智能硬件配置通通给你，可谓是诚意满满，今天我们就来看看这辆车实际开起来的感觉如何。

　　飞凡R7搭载了超多的智能硬件，一颗来自LUMINAR的激光雷达，2颗4D成像雷达，不仅能够测定距离，还能够测定高度，配合英伟达Orin超算智驾芯片等前沿智驾配置，可实现更精准的多场景物体识别。还有和华为视觉增强AR-HUD平视系统，比较遗憾的是，由于实拍车型是试装车的原因，暂时没能体验这些功能，不过它本身的机械素质，已经让我很惊艳了。动力方面，实拍车型为四驱双电机版本，最大功率400千瓦，峰值扭矩700牛·米。

　　飞凡R7的设计师也是当年大众CC的设计师，处理这种溜背造型信手拈来，并且R7的颜值设计属于耐看型，并不会一眼惊艳之后忘掉它。

　　内饰设计最大的亮点在于搭载了三块屏幕，增添了不少科技色彩，除此之外，全车座椅均采用了NAPPA真皮材质，并且在副驾位置还配备了腿托和脚托，也是“女王副驾”。

　　外观设计方面，设计前卫但不浮夸，内饰实际上，高级感和科技感并存，偏舒适性的底盘调教以及迅猛的动力更能够让我记住这辆车，不过这些都是开胃前菜，这辆车最引以为傲的驾驶辅助系统还没有揭开面纱，究竟能给我们怎样的惊喜呢？请期待后续的试驾体验。（图/文/摄：太平洋汽车网 康洪瑞）