蔚小理三家头部造成新势力，可谓是你方唱罢我登场：6月15日，蔚来ES7上市，8月底将开启交付；6月22日，理想L9上市，8月底前开启交付；8月10日，随着内饰的公开，小鹏G9同步开启预订，预计9月正式上市，并在第四季度启动交付。小鹏汽车创始人、董事长何小鹏难掩兴奋，他在微博表示：“G9预订终于来了。跟市面上现有大五座SUV相比，G9定位旗舰车型，让豪华与智能与性能不再是多选一，而将其完美融合，还是当下充电最快的量产车型。豪华感、全智能、超快充、高品质、长续航、超静谧……旗舰产品不仅需要长板，更该没有短板。小鹏G9就是豪华车里最智能的，智能车里最豪华的，量产车里充电最快的。”小鹏G9预订开启后市场反应火爆，24小时订单达到22,819台。订单前十的城市：广州、杭州、上海、北京、深圳、成都、武汉、重庆、宁波、苏州。小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型，不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。

作为小鹏汽车最新全球设计语言下的首款车型，小鹏G9以纯粹、极致和先驱为造型设计理念，展现小鹏的美学哲学。设计师在全新车型上以国际化视野打造出更具品牌辨识度、引领智能汽车审美风格的旗舰级SUV造型。在细节上，小鹏G9传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face。贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计，犹如两个非常犀利的眼神。双激光雷达完美融入前大灯设计，加上与小鹏LOGO呼应的日行灯，威严且科技感十足。车身侧面，一条水平高腰线贯穿车身，将整车在纵向上做黄金比例分割。与此同时，修长的机盖、短前悬、长后悬，加上21英寸大轮毂，共同营造出整车如游艇般的优雅与豪华感。在小鹏G9上，视觉感知系统、5G天线、低风阻轮毂等分布于车身的科技装备均做了显性化设计，将极具机械科技感的设计与车身整体的生动力曲面完美融合，强调科技之美，构建出全新的智能汽车设计趋势。

得益于全栈自研能力，小鹏汽车对小鹏G9的硬件架构、软件架构及通信架构等方面进行了革命性重构，打造出领先一代的X-EEA 3.0电子电气架构。X-EEA 3.0电子电气架构采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。整车级分层式软件平台架构基于用户对不同类型软件使用需求的差异性，将整车软件做了系统软件平台、基础软件平台、智能应用平台的分层定义，以此使智能功能，如智能辅助驾驶系统、智能语音车控车设、智能场景等功能做到快速开发和迭代。小鹏G9内饰最显眼的设计是由全液晶仪表、悬浮式中控屏及副驾驶娱乐屏组成的三块屏幕，可实现多屏互联，内置8155芯片四音区语音可在无网状态下使用。全车将配备31个智能辅助驾驶硬件，包括12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个激光雷达；小鹏G9将配备两颗英伟达Orin-X智能驾驶芯片，算力为508TOPS。 从整个布局来看，G9采用环抱式座舱设计，车内采用大面积皮革包裹，真皮及PU革均获得OEKO-TEX认证，座椅采用无铬鞣生物基真皮，无重金属残留（并非全系标配）。中控下方是两个无线充电面板+两个杯架，下方有一个储物空间，可以放来放包包或者鞋子。为了保障车内乘客的乘坐感受，提供前排座椅支持加热、通风、按摩及律动；副驾驶位置配备小腿托，化妆镜尺寸87mm*200mm，环绕式灯带支持冷暖无级可调。后排还支持座椅靠背电动可调，配备象鼻式大腿托并支持加热、按摩。    娱乐方面，G9搭载了丹拿Confidence系列音响系统，全车28个声学单元，总功率2250W。同时还有杜比全景声技术，7.1.4声道高品质音效。

X-EEA 3.0电子电气架构使小鹏G9具备更为完备的自诊断功能，全方位关注车主的行车安全；基于分层式软件平台架构，智能功能可更快速开发，OTA迭代速度大大加快；得益于多个控制器可同步刷新软件，升级过程时间大大缩短，整车级OTA时间可控制在30分钟以内。域控制器均作内存分区，一个区用于升级，一个区用于车辆正常运行，从而在升级期间不影响车辆使用，待车辆重新复位启动后即可完成升级。而且在电力分配与使用上，整车用电设备供电100%可控，可根据用户用车场景进行按需配电，在休眠、唤醒及待机等状态下电耗大幅降低。小鹏表示，要打造5D智能座舱：“可看可听可触可嗅可动，影片情节联动、软硬件功能协同，随时随地身临其境。”

小鹏G9搭载了三合一电驱系统，整车最大功率405kW，峰值扭矩717N·m，百公里加速时间达到3秒级别。新车分为后置后驱和双电机四驱两个动力版本，后驱版配备230kW永磁同步电机，四驱版配备前175kW交流异步电机和230kW永磁同步电机，后驱版车型CLTC续航里程为702公里，四驱版车型为650公里。 充电方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5分钟，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可达95%以上。48小时IP68级防护等级的电池包以及智能高压保护系统保障了超充电池系统的安全。同时，为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。底盘方面，G9采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架，这也是国产品牌首次搭载顶级双腔空气悬架，支持更宽域的悬架刚度调节。CDC主动调节悬架，联动感知硬件实时探测路面状况，主动调节阻尼、刚度和高度，提升坐乘舒适性。同时，G9底盘由德国顶级工程师团队调教，用何小鹏的话来说：“操控高级感可以媲美保时捷卡宴。” 

新车的价格目前尚未透露，此前有消息称，小鹏G9售价为16.89万，也有说23.99万元。不过官方很快就辟谣，我们猜测小鹏G9主力车型售价可能在40万元左右。

可以预见的是，40万级高端新能源SUV开始多了起来，内卷的中国汽车品牌，给传统豪华品牌带来了不小的压力，这一细分市场的竞争必然会更激烈，小鹏G9的市场考验才刚刚开始。