国产车值不值高价位?客观解析新款红旗E-HS9

文\秦叔宝

说起国产汽车,从前大多人的印象是质量差、价格低、技术落后等等,国产汽车只能在低端车领域扎堆。近年来,一批自强的自主品牌攻坚克难,严控汽车品质,让国产车的形象一步步改善。最早一批定位高端车的国产汽车就有红旗,但每次红旗推出新车,总有一群人喊着价格虚高。今天我们来全面解析新款红旗E-HS9,看看是真的是质量配不上价格,还是看客带了有色眼镜。

新款车型共计推出8款车型,售价区间为50.98-77.98万元。并且空间配置上有四座、六座、七座可选。

外观方面,红旗E-HS9给人的第一印象是“昂扬”,首先是因为它的体格大,红旗E-HS9的车身长宽高分别为5209mm/2010mm/1731mm,而轴距为3110mm,是合格的大型SUV的尺寸。所以他没有低趴的姿态,只有庞然大物的压迫感。

再说设计,前中网格栅用了高山飞瀑式的设计理念,竖状的镀铬饰条使得前脸非常有辨识度。两侧搭配梦想之翼造型的分体式头灯组,日行灯则是狭长而飞扬,整个矩阵灯组看起来炯炯有神。而且红旗Logo和日行灯都会以流水的效果点亮,打造展翅翱翔的效果。

红旗E-HS9在细节之处也十分精致。在前翼子板的充电接口处镶有横向设计的银色装饰框,内部是红黑渐变式的装饰条。同时C柱部分还用了镀铬装饰,内部还带有多个横向的LED指示灯,可以直观显示车辆的充电电量,所以车主即便是在车外也能够比较方便地观察到充电情况。

就内饰而言,新款红旗E-HS9主打豪华感和舒适感,车内布局讲究了咱们传统文化中“中轴对称”的美感,以贯穿的红旗标为中轴线。比较醒目地贯穿整个中控区的三联屏也是致敬了当年红旗CA系列轿车的元素。空调系统其实是一大亮点,除了能够分区调节之外,它还配备了主动车室空气质量管理系统,能自动净化空气。

红旗E-HS9的车辆座椅采用的是头等舱级别的座椅,触感柔软,承托感很强,能够缓解乘客久坐的疲惫。前排座椅支持多项角度电动调节,再配合上座椅按摩以及加热、通风功能(高配车型均支持加热/通风/按摩)舒适感更强。除了旗悦版的座椅采用仿皮材质,其他车型座椅都是采用真皮材质。

新款红旗E-HS9主要对配置进行了优化,新增部分选装配置,全新车型可选装动力电池无线充电,价格为3.6万元。旗悦版和旗享版可选装空气悬架+CDC、高级辅助驾驶系统和副驾驶娱乐屏。旗悦版、旗享版、旗畅版可选装AR HUD、车载香氛、16扬声器。

红旗E-HS9在动力方面都是匹配的前后双电机,分为320kW和405kW两个版本。续航里程,包括460km、510km、660km、690km,并有旗悦版、旗享版、旗畅版、旗领版四款配置,其中旗悦版、旗享版车型最大功率320kW,最大扭矩600N·m,旗畅版、旗领版车型最大功率405kW,最大扭矩750N·m,最高车速均为200km/h。充电方面,快充0.8小时 慢充8.4\9.5小时。

小结:

红旗E-HS9的外观极具特色,内饰舒适豪华,续航里程长,动力充沛,是一辆将中式豪华刻进细节里的大型SUV。国产车从质量差、价格低、技术落后到今天有可圈可点的表现,我们应该以更客观的目光去看待它,而不要被刻板印象蒙住了眼。