17.5万起!全新本田SUV,广汽Honda e:NP1极湃1上市
这种回归家庭主力通勤工具的初衷,或许正是大多数普通家用用户所需要的

2022年6月20日晚,广汽Honda e:NP1极湃1正式上市,新车共分为CLTC续航里程420km、510km两种版本,共计四款配置,补贴后售价区间为17.5 - 21.8万元。

新车上市期间,还提供质保、智联、充电、服务等众多权益,感兴趣的用户下定时可要留意一下了。

新车上市要点信息一览

1、两种续航共计4款配置,售价17.5 - 21.8万元。

2、新车采用本田家族最新的“e:N Design”设计语言,尺寸4388/1790/1560(mm)、轴距为2610(mm)。

3、10.25英寸全液晶仪表+15.2英寸的竖置中控屏,屏幕内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统

4、电机最大功率150kW,峰值扭矩310牛·米。

迅速回顾广汽Honda e:NP1极湃1

在前不久的5月31日,广汽本田e:NP1极湃1正式开启预售,提供CLTC续航420km与510km两个版本。

期间,用户可通过“极湃1”微信小程序、“广汽本田商城”、“广汽本田”APP、广汽本田官网等线上专属直销渠道进行预订,亦可前往陆续开业的“e中心”(电动化销售服务店)与“e空间”(商超店)以及指定广汽Honda特约店进行体验。

福利政策方面也非常丰富,包含3年或12万公里整车质保,8年或15万公里三电质保,OTA 5年免费升级,畅享3年娱乐流量免费、5年基础流量免费,充电桩免费送装或2500元充电卡券,还有多个首任车主专享的无忧服务。

对于极湃1,其实大家都不会陌生了。

早在去年上海车展,本田就在展台带来一款概念展车,名为e: Prototype,也就是今天主角e:NP1的原型车。不得不说,当时概念车一出,还是凭借前卫简约的设计吸引了一波关注。

本田e: Prototype概念车

而时间来到今日,设计师将概念产品具象化,量产后的e:NP1可以说比较好地还原出概念车的神髓,简洁、干练,细节处还不乏让人眼前一亮的小细节,无论是无论是发光的“H”车标、内翻的充电口盖板还是充电过程中的灯语表情,这些小细节都挺讨人喜欢。

可以看到,整车有一些小号“冠道”的感觉,确实很显体量,车身尺寸方面,其长宽高分别达到4388mm/1790mm/1560mm,轴距为2610mm。

车尾的设计简洁干练,LED尾灯组使用了时下流行的贯穿式设计,下方“HONDA”标识应该是第一次出现。

如果车外只能算是小改变,车内相比于燃油时代的本田那就是翻天覆地的变化了,10.25英寸的全液晶仪表、15.1英寸的中控大屏,而且还配备了无线充电、流媒体后视镜、DMC疲劳监测系统、BOSE音响,这还是我们认识的本田么?

外观和内饰都有较大的改动,不变的竟然是开起来的感觉,e:NP1开起来竟然有熟悉的本田味,线性平顺的驾驶质感,配合发动机声浪模拟声效,真有有种开着本田燃油车的错觉。当然作为一款电动车,它还有丰富的驾驶辅助功能。

动力上,新车将搭载最大功率150kW,峰值扭矩310牛·米的电动机,CLTC工况下续航里程为510km,还提供420km续航的车型可选。

最后:没有发动机的本田还香吗

总的来说,本田电动化时代的产品,结合了传统车企造车的经验和一些全新的设计元素,这样的融合有的人会觉得不太适应,但在电哥看来,这一切的感觉似乎恰到好处。

这种恰到好处在于,虽然其智能化体验与新势力相比仍有一些差距,但当你接触一段时间,就发现其空间表现、驾乘感受均有“熟悉的本田感觉”。

这种回归家庭主力通勤工具的初衷,或许正是大多数普通家用用户所需要的。

(图/文/摄:皆电 宗泽)