22万元起!丰田bZ家族首款车型bZ4X预售
新车基于丰田纯电e-TNGA架构打造,计划今年6月正式投产下线...

4月28日,一汽丰田旗下最新车型bZ4X开启预售,新车定位纯电中型SUV,共推出5款车型,预售价22~30万元。新车基于丰田纯电e-TNGA架构打造,计划今年6月正式投产下线。

第一眼望去,bZ4X就与现有丰田车型截然不同。新车继承了TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车的设计,采用全新的Activity Hub设计语言。

霸气的锤头鲨前脸,搭配激进的贯穿式C型头灯组,在全封闭风格上走得非常彻底。黑色饰板从大灯周围一直延伸到两侧翼子板处,内敛中又显得霸气。

bZ4X的侧面流畅硬朗,A柱大角度倾斜,车顶弧线平直,到C柱再急剧下斜,形成大溜背设计。大尺寸的轮拱和轮毂几乎占据车身的一半高度,压低了整车的视觉重心,十分跨界。

这里还有一个细节,粗壮的撞色轮眉并非简单的塑料件,而是实打实的金属材质。

尾部,bZ4X紧凑却饱满,异形的贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度,融入了大量的空气动力学套件,包括车顶末端分体式扰流板、尾箱末端的小鸭尾扰流板、后杠下方的扩散器等,肌肉感十足。

因bZ4X基于e-TNGA架构打造,所以尽可能地追求短前悬、长轴距结构,这也是电动车时下最流行的比例,它能够合理利用纯电结构,最大化使用空间,同时还兼具配重比和操控性。bZ4X长宽高分别为4690/1860/1650mm,拥有2850mm的轴距。轴距与汉兰达一致,长宽均比RAV4略大一些。

内饰设计上,丰田给出的主题是lagom,意为恰到好处。因此整体风格强调简约、舒适、宽敞,配色以深色调为主。12.3英寸悬浮式中控屏与下方实体按键区,采用一体式设计;配备远视点机舱层叠式液晶仪表盘。车机系统支持语音识别、手机互联、App应用下载、数字钥匙等主流功能,此外也将提供OTA升级功能。

值得关注的是,新车有望引进可选装独特的半圈方向盘(One Motion Grip),它加入了线控转向系统,极大缩小方向盘的旋转圈数,驾驶员无需换手(只需旋转150°)即可完成最大角度的转向,极大减轻了驾驶员在掉头、入库、弯道行驶等时的操作负担,此转向特性还可以根据驾驶模式而进行调整。

空间方面,得益于2850mm的轴距优势,前后座位臀点距离1米,前后排乘客均能拥有一个优雅舒适的坐姿。后排座椅放倒后,后备箱储物空间可达到452L,实用性足以覆盖大部分家庭的需求。

有趣的是,丰田还为bZ4X提供了可选装的太阳能电池板车顶。无论车辆启动或停放,都可以通过太阳能直接为电池充电。据丰田计算,太阳能充电车顶可以在1年内为车辆提供额外的1800km的续航里程。

配置方面,bZ4X搭载第三代Toyota Safety Sense,提供多项自动驾驶辅助功能。硬件上,搭载更大监测范围的毫米波雷达和单目摄像头;软件上,增强各项驾驶辅助功能的性能,并扩展了新功能,包括可识别迎面和加塞车辆、低速加速抑制、紧急停车辅助等。

动力方面,丰田在bZ4X上首次采用电动驱动桥,电机、传动桥、逆变器均为一体化设计,与此同时,bZ4X还配备与斯巴鲁共同研发的X-MODE功能,搭载Grip-Control智能多路况适应系统,大幅提升车辆的通过性。

新车提供前驱、四驱两种动力版本,前驱版本电机最大功率150kW,零百加速8.4秒;四驱版本前后电机最大功率均为80kW,零百加速7.7秒。

续航方面,bZ4X搭载与宁德时代共同开发的电池包,容量为71.4kWh,采用薄型结构平放于底盘,用以降低重心。WLTC工况下,长续航版本可达615公里。

bZ一词源于Beyond ZERO的缩写,丰田bZ系列则是未来丰田专注于纯电动力的家族产品,作为该家族的首款车型,bZ4X预计将于今年6月投产下线。

按照丰田的规划,未来bZ系列将不断扩充,计划到2025年推出7款全新纯电产品。希望bZ4X能够承载丰田『电动车只有普及才能为环保做出贡献』的理念。