4月26日，广汽传祺通过线上直播的方式，正式发布了电气化战略下的全新混动技术品牌名称——钜浪混动。与此同时，钜浪混动GMC2.0首款SUV传祺影酷也一同亮相。那此次广汽传祺发布的钜浪混动在技术上有何优势？传祺影酷的产品力又如何呢？

钜浪混动拥有双混动技术路线

发布会上，广汽乘用车总经理张跃赛指出：“承接广汽集团电气化战略，广汽传祺全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。历经13年的技术沉淀，通过开放合作与自主研发，广汽传祺成为唯一拥有双混动技术路线的品牌。”

张跃赛提及的混动技术品牌便是钜浪混动。据了解，钜浪混动拥有双混动技术路线，分别是正向自研的GMC双电机串并联混动系统，而两套系统各有所长，能给用户带来不同的享受。

XEV混动展示平台

路线一，正向自研的GMC双电机串并联混动系统，具有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势，且扩展性强，涵盖油电混动、插电混动、增程式混动，甚至氢动力系统。

这套混动系统搭载了最高热效率达42.1%的2.0ATK发动机、首创集成式双电机多挡DHT的GMC机电耦合系统，既能兼具更强动力及燃油经济性，也能实现多挡多模式驱动和大扭矩输出。所以传祺GMC有两档，比市面上其他混动多一个挡位，能在提升扭矩输出的同时，让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，使整车能耗更低、动力更强、AT形式换挡机构让换挡动作更加平顺。此外，该混动系统还采用了全速域全场域智能能量管理策略，能从实际使用场景出发，调整工作模式和能量流分配状态，带来更节油、平顺的驾驶体验；搭载的全天候高效高功率电池，通过高效冷媒直冷技术，让冷却能耗降低22.5%、冷却效率提高100%，使得车辆在多种环境温度下，皆可保持全天候高效高功率输出。

GMC混动系统

路线二，是消化吸收并突破创新的广汽2.0TM发动机匹配丰田最新THS功率分流混动系统。该系统兼顾低油耗和强动力，目前最新THS混动系统已搭载在广汽传祺全新第二代GS8双擎系列。该系列车型零百加速6.9秒，一箱油能跑2022多公里（极限测试 I 气温10-25℃ I 胎压2.8bar），目前已得到了不错的市场反馈。

全新第二代GS8双擎系列

影酷首搭钜浪混动GMC2.0

此次亮相的影酷，是广汽传祺基于GPMA架构打造的紧凑型SUV。据悉，该车是EMKOO概念车的量产车型，而“影酷”这一名字是广汽传祺通过用户共创形式，在各大平台进行中文名征集而票选出来的。

在整体设计上，影酷延续了EMKOO概念车型的科技工业美学设计语言，既科技又前卫，能满足更多年轻消费者的个性审美。如运用V字型阵列设计的前脸，透过放射状格栅条，让层层光线投射而出，配上犀利的“启示之眼”大灯后，视觉冲击感更是被进一步提升。车身姿态上，影酷前低后高，颇有蓄势待发的动能之势。而车身尾部的X型量子光剑尾灯，搭配星辰红质感、脉冲式灯光光效，即便是在黑夜中辨识度也很高。

而相较于外观上的未来感，影酷的内饰则通过使用东方文化中关于“圆”的符号，传达出“圆满、完美”的寓意。如蓄能卷轴设计，通过贯穿主驾区域集成了车机屏幕、旋转式出风口、智能温控旋钮、隧道氛围灯等装置，中控大屏就像是从卷轴中徐徐展开的画卷。

此外，传祺还首次以能量水晶为设计源泉，在影酷上推出电子拨片式换挡形式，即晶粹电子换挡。同时，影酷还有源于科幻片中飞船领航员制服的座椅设计，以及采用拨片门锁拨动即开启的开门方式。

智能体验方面，传祺影酷带来了智能管家式的领航科技，通过ADiGO 智驾互联生态系统，搭载行业顶级的高通骁龙8155芯片，能为年轻人们带来沉浸式多模交互智能体验。至于动力方面，除了搭载钜浪混动，采用2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统之外，为了满足用户多元需求，影酷还将搭载钜浪动力1.5TGDI发动机+钜浪动力2.0TGDI发动机，进而带来更澎湃的驾驶体验。

时报有言:

近年来，低碳化、智能化、电气化逐渐成为车企发展的战略规划之一，广汽传祺也不例外，此次发布的“钜浪混动+传祺影酷”便是其加速电气化布局的体现。而广汽传祺乘着混动东风，以“混动化+智能化”双核为驱动、“GMC+THS双系统”为支撑而打造出来的混动产品，也是值得期待。比如此次亮相的影酷，在造型、动力、科技配置等方面融入了更前卫、更智能的酷感元素，并采用新潮酷炫的共创态度，有望吸引到更多年轻消费者的注意力。