01.蔚来因疫情停产！

日前，蔚来汽车表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。实际上，不只是蔚来汽车，受上海等地疫情影响，我国汽车供应链遭到冲击，3月下旬以来已有多家车企相继宣布停产。

此前，大众汽车集团发言人称，大众汽车在中国长春的工厂关闭到4月5日，大众汽车在上海的工厂则于4月1日至5日停产。至于何时恢复生产、哪款车型以及哪些零部件受到了影响，暂无具体消息。车市整体承压之下，不少车企3月销量出现下滑。乘联会发布的数据显示，主要厂商3月第三周、第四周的日均市场零售量分别为3.5万辆、3.9万辆，同比下降近30%。

其中，蔚来汽车今年3月交付量为9985辆，这已是其连续第六个月交付量落于小鹏汽车和理想汽车之后，甚至没能跑赢“后起之秀”哪吒汽车和零跑汽车，直接跌至造车新势力3月交付榜第五名。

02.阿维塔011首秀 搭载华为HI

近日我们从阿维塔官方获悉，阿维塔首款联名限量版车型——阿维塔011已完成全球首秀。阿维塔011系由阿维塔首席设计官Nader Faghihzadeh与纪梵希创意总监Matthew M.Williams联合打造。这款时尚气息浓郁的联名款阿维塔011仅全球限量发售500台，新车将于今年Q2季度发布并开启预定，并于Q4季度交付。

新车装配了22英寸大轮圈，轮圈盖采用了悬浮式徽标。阿维塔011的座舱采用全车真皮手工包覆，大量使用了上乘的Nappa真皮，新车还首次将Nuprima哑光真皮应用在量产车上。

阿维塔011还搭载Huawei Inside（华为HI）智能汽车解决方案，系统配备超感系统及超算平台，感知硬件系统包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗摄像头、12颗超声波雷达，系统具备400TOPS算力，可支持车辆实现城市复杂路况下高阶智能驾驶。

阿维塔011还搭载华为新一代双电机系统，系统最高功率可达425kW。同时，新车搭载了宁德时代新一代CTP三元锂电池包，最大续航可达700+km。新车还率先应用了750V高压充电技术，最高充电功率可达240kW。

03.宝马X6谍照曝光 水晶挡把没了

日前，我们从海外媒体处获得一组新款宝马X6的路试谍照，该车有望于今年年内发布，并在2023年初正式上市。本次更新为中期改款，虽然测试车的车头进行了伪装覆盖，但我们可以从轮廓中看出新车的LED灯带更长，双肾格栅中央的间隙也更小了。

侧面造型则和现款X6没有什么差异，尾灯内的格外加入了一条单独的细长LED灯带。从车内的谍照来看，新款宝马X6将采用曲面双联屏的设计，并搭载宝马最新的iDrive 8车机系统。此外，宝马的经典水晶挡把已被按键和驻车按钮取代，看上去更加的简洁，不过也增加了一些盲操难度。

动力方面，新车预计延续3.0L 直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米。预计还将提供4.4L V8涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速箱，同时48伏轻混系统也有望出现。

04.雷克萨斯RZ月底全球首发

日前，雷克萨斯官方宣布该品牌旗下首款纯电动SUV车型——雷克萨斯RZ将于北京时间4月20日全球线上发布。雷克萨斯RZ基于e-TNGA理念的BEV专用平台打造而来，同平台出品的还有丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra。

从外观上来看，雷克萨斯RZ跨界属性十足，车身采用低趴设计，看上去比较低矮，作为一款纯电动车，前脸采用封闭式处理。两侧大灯组犀利，内部的日间行车灯采用闪电状设计。

侧面线条感非常丰富，具体车身尺寸没有透露。和大多数纯电动车型不一样，没有采用隐藏式门把手，搭配多辐式低风阻轮毂。后车窗玻璃采用45度角设计，尾翼微微上翘，下方搭配贯穿式灯组，内部有一定的熏黑处理，下方保险杠采用简洁的设计，看上去比较大方。

内饰和传统汽车完全不一样，采用轭式设计，中控区域往主驾驶位置倾斜，中控屏幕采用嵌入式设计，方向盘前方提供全液晶仪表屏，该有的科技元素不会少。

动力可以参考丰田BZ4X，两者应该相差无几，后者提供双电机以及单电机版本，单电机车型爆发力够强，最大功率在150kW，而双电机版本则搭配两台最大功率在80kW的前后电机，可以作为一个参考，主要是两款车型都是基于同平台打造，至于续航能力，同样没有纰漏，但预计将会超过500km。

05.比亚迪海豹实车谍照

近日，网络曝光了比亚迪海豹的实车，新车基于e平台3.0打造，但由于车展延期，正式的亮相时间还有待公布，此前有消息称其售价将在22-28万元区间，预计将于5月份上市。

这台海豹实车采用了银色的车漆配色，整个车头采用类似于特斯拉Model 3的设计风格，引擎盖下方可看到有“BYD”标识，两侧的隆起顺着引擎盖一直延伸到了大灯处。下包围的鲨鱼鳃式进气道使用了向内弯曲的四条LED灯带，搭配扁平的下格栅，在视觉上看上去更加的犀利和具有运动感。

车身侧面，新车采用隐藏式门把手以及溜背式的设计造型，看上去科技感满满。此外，还将提供轮圈、刹车、尾翼以及多种样式、颜色的前后保险杠饰条等搭配可供选择。新车车身的长宽高分别为4800、1875、1460mm，轴距为2920mm。

车背部采用了溜背式的设计，细节处融入了类似鱼鳍和鱼鳃的设计，全新样式的轮圈也非常动感。车尾则采用了贯穿式的尾灯设计，两侧的灯组呈水滴状延伸至中部交汇，点亮后的效果也相当有辨识度。

从此次曝光的内饰图片来看，新车采用了平底式的多功能方向盘，配备悬浮式设计的液晶仪表以及中控屏，其中中控屏的尺寸非常大，采用竖置布局，预计也将支持360°自适应旋转，座椅则采用了桶型运动座椅，辅以绿色的缝线点缀，提升整车的运动氛围。

动力方面，申报信息显示，海豹将提供后驱和四驱版，后驱版包含150kW单电机、230kW单电机，顶配的四驱版电动机总功率为390kW（前：160kW，后：230kW），其0-100km/h加速时间仅为3.8秒。

06.极氪001累计交付14,248台

日前，极氪智能科技公布了旗下豪华猎装轿跑极氪001最新交付量：受疫情与芯片供应影响，极氪001 3月交付1,795台；截至2022年3月31日，极氪001累计交付量14,248台。

自2021年10月23日开启交付以来，极氪仅用110天即突破累计交付量10000台，创造了国内新势力品牌交付速度新纪录。同时，极氪001的平均定单金额超过33.5万元，刷新了中国品牌的价值新高度，证明了极氪“第三赛道”的领先性。

随着极氪001交付的铺开，越来越多的用户与极氪001一同开启了智能出行生活。众多用户也与极氪分享日常使用体验，并提出了许多反馈与建议，推动极氪001的不断进化。3月23日，极氪正式向所有用户陆续推送ZEEKR OS 2.0正式版。此次新版本升级涉及33个ECU单元，新增5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。

07.大众ID.家族焕新 续航配置升级

日前一汽-大众、上汽大众前后脚于线上公布了新款ID.系列电动车型的售价，并开启了预定。其中，上汽大众公布了新款ID.3、ID.4 X与ID.6 X三款新车价格，且新款车型与一汽-大众ID.系列一样，价格上调了5400元。

具体来看，新款ID.3共推出2款配置车型，综合补贴后售价16.5288万、17.9288万；新款ID.4 X共推出5款配置车型，综合补贴后售价区间为20.5288万-27.8288万；新款ID.6 X共推出6款配置车型，综合补贴后售价区间为24.5288万-33.5888万；除ID.6 X高配车型价格不变外，其它新车售价相比老款对应车型售价均上涨5400元。

作为改款车型，新款ID家族的三款车型在智能交互、辅助配置以及续航里程上均有不同程度升级。

新款ID.3

新车共推出纯净版与极智版两款车型，极智版车型大灯新增了带有迎宾唤醒和离车休眠的光效，进一步提升人机交互性。

新款ID.3配置上，全系升级了智慧车联系统4.0的功能，该功能配备充电行程管理功能，为用户提供充电路线规划、充电时间以及电量状态等功能。此外，新款ID.3极致版车型还可以选装智能泊车辅助系统。动力方面，新车继续搭载单电机，其CLTC情况下续航里程均为450km，相比老款车型续航里程有所提升。

新款ID.4 X

新车共推出纯净版、纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版和劲能四驱版共计5款配置车型。相比老款车型，新车外观上全系门把手均采用与车身相同颜色设计。内饰上中控区域换装更大面积彩色饰板。

配置方面，新车除了四驱版车型搭载哈曼卡顿音响系统以外均搭载7个扬声器的多维律动音响。此外纯净版、纯净长续航版新增后排双USB接口，纯净长续航版还可选择可开启全景天窗。

新车全系配备L2级别自动驾驶辅助、ACC自适应巡航系统以及Lane Assist车道保持系统。此外，极智长续航版更加装了360°鸟瞰式全景可视行车辅助系统。

新款ID.4 X依旧提供单电机后轮两驱版和双电机全轮四驱版可选。其中单电机后轮两驱版CLTC工况下续航里程分别为425km、607km；双电机全轮四驱版CLTC工况下续航里程为555km，全系车型续航里程均有不同幅度提升。

新款ID.6 X

新车在配置上全系配备IQ. Drive智慧驾驶辅助系统与搭载智慧车联系统 4.0 升级版。部分配置车型还新增智能泊车辅助系统，中高配车型还配备车门开启预警系统。除此之外，新款ID.6 X全系搭载了外后视镜电动折叠与迎宾照地灯等功能配置。

动力方面，新款ID.6 X依旧提供单电机后轮两驱版和双电机全轮四驱版可选。其中单电机后轮两驱版CLTC工况下续航里程分别为460km、617km；双电机全轮四驱版CLTC工况下续航里程为540km，续航里程相比老款车型均有所提升。

08.奇瑞OMODA 5公布中文名 欧萌达

日前，奇瑞汽车正式官宣，奇瑞OMODA 5的中文名称为「欧萌达」。新车预计在4月底正式预售，并计划在全球30多个国家陆续上市。国内售价区间预计在11-15万元，正式上市时间有望在2022年第二季度。

新车外观采用了“Art in motion”的设计语言，新车的前脸采用大尺寸无边界格栅设计，其内部运用大量矩形元素进行装饰，配上格栅上方纤细的横向线条和日行灯，形成贯穿式效果。

溜背造型让侧身更显动感个性，隐藏式B柱、C柱营造出了悬浮式车顶的既视感。腰线从前向后逐渐上扬，让整个侧身呈现出俯冲式视觉姿态。车尾部分采用了贯穿式的视觉设计，尾灯内部采用了纵向的的灯组，配上具有流水转向效果的车尾转向灯，点亮之后车尾的辨识度非常高。

内饰方面，新车以黑色为主调，配上玫瑰金饰条进行点缀。整体看上去非常时尚。另外，新车配备了大尺寸液晶仪表+大尺寸中控屏组成的24.6英寸一体式双联屏，还搭载了SONY殿堂级音响+64色律动氛围灯，有趣的是其水晶挡把还支持12星座定制服务。

动力方面，新车和瑞虎8 PLUS等车型相同，搭载鲲鹏1.6TDGI+7DCT的组合，最大功率197马力（145千瓦），最大扭矩290牛·米。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。首批车型仅提供1.6T+7DCT动力，未来会逐步跟进1.5T+CVT和混动等动力总成。