最近一段时间的油价暴涨，让出行成为了不少人的痛点；而目前纯电动车还难以覆盖长途在内的所有场景需求。于是有越来越多人关注起了低使用成本的高效插混动力，这一点从比亚迪DM-i家族全系车型的爆火就已经能看出。

身为比亚迪DM-i的最新成员，宋MAX DM-i的出现标志着高效插混MPV市场不再空白。而就在今天，比亚迪宣布2022款宋MAX DM-i正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为14.58-17.28万元。此外，比亚迪还推出了15%超低首付、置换补贴3000元、三电系统终身保修等购车政策，详情请见下图。

户外风格的升舱顶

宋MAX DM-i的外观采用了“Dragon Face”的设计语言，延续了宋MAX的整体设计，在前后车灯、中网等外观细节上也进行了细微调整。

前脸的立体式多幅式镀铬中网内部经过了强化后的音阶立体式处理，配合两侧的钻石龙睛LED前大灯，显得更有层次感；格栅上方的“宋”字Logo采用了蓝色配色，体现其混动车型的身份。

外观最大的亮点在于新增了带有“升舱顶”的车型，值得注意的是，比亚迪刻意将“升舱顶”设计成类似于车顶行李箱的造型，并没有给外观带来违和感，反而增加了几分户外气息。车身的长宽高分别为4710、1810、1690（“升舱顶“版为1880）mm，轴距为2785mm。

车尾的主要变化来自于尾灯，龙爪之痕贯穿式尾灯采用LED矩阵式造型，龙跃星云流水式转向灯极具辨识度。

提供6座与7座两种布局

宋MAX DM-i内饰同样采用了比亚迪的家族式设计，带有波浪元素的中控、车门饰板以及白、浅棕、深棕的渐变色的座椅升了车内的高级感。

中控搭载全液晶仪表和15.6英寸自适应悬浮式液晶屏，内部搭载的是DiLink 4.0(4G)智能网联系统，提供了地图导航、音乐APP、视频APP、网购等应用，同时HMI设计得到优化，新增深、浅色两种模式。

此外新车还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等众多高科技主动安全配置。

宋MAX DM-i提供了六座和七座车型可供选择，其中七座版可将二三排座椅完全放平，方便大件物品搬运；六座版增加中排乘坐舒适性，宜商宜家。

得益于升舱顶版车型加高的车顶，让新车中后排拥有非常可观的头部空间，更可以让车内人员进出第三排时无需再大幅弯着腰。同时升舱顶上还配备了立体式环绕氛围灯以及长条形室内灯。

综合续航破千公里

宋MAX DM-i搭载了由1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135Nm；电机分为高低功率两种版本，其中低功率版最大功率132KW，峰值扭矩为316Nm；高功率版本最大功率145kW，峰值扭矩为325Nm，0-100km/h加速仅7.9秒。

新车将搭载DM-i超级混动专用功率型刀片电池，将推出51km、110km两种续航版本；其中105km版本还支持直流快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。此外它还拥有“超级营地模式”，可提供VTOL外放电功能，可外放输出220V、50HZ的交流电，最大功率达3.3kW。得益于仅4.4L/100km的亏电油耗，让宋MAX DM-i在满电满油情况下综合续航达1090km。

写在最后

宋MAX DM-i的出现不只是让比亚迪的DM-i多一名成员而已，更是填补了高效插混MPV的市场空白，加上加高顶带来的额外空间优势以及配置上的提升，想必将会成为比亚迪旗下的又一爆款。