日前，行车视线从相关渠道获悉，在理想汽车第三季度财报电话会议中，理想汽车预计供应链问题至少会持续到2022年第一季度，未来仍然要在较长一段时间内面对零部件短缺的问题，理想汽车正在积极与博世方面沟通解决供应问题。面对动力电池成本等上涨问题，理想汽车没有涨价计划。另外，理想基于X平台的第二款车型将在2022年第二季度发布，并于2022年第三季度开始交付。

目前，理想汽车的交付仍然受供应链问题的影响，无法达到1.4万台的月交付量，此前因毫米波雷达短缺，理想曾推出“先交车，后补雷达”的交付方案，目前毫米波雷达供应问题已经解决，但ESP供应问题依旧存在。据悉，理想北京制造基地将于2023年投入运营，届时，标准年产能将达到50万辆，安排两班工作制，将能实现70万辆产能。

目前，2021款理想ONE在售两款车型，指导售价33.8万元和34.8万元。其中售价34.8万元的版本还将提供Baby Blue/Deep Green/Tech Blue特别版三种车型。新车取消了7座车型，全系提供6座车型。车身尺寸为5030*1960*1760mm，轴距为2935mm，外观方面变化不大。动力方面，新车仍搭载1.2T涡轮增压四缸发动机+电动机组成的增程式系统，最大工况续航可达1080km。