9月20日，电哥关注到腾势旗舰产品腾势Z9GT正式上市，新车限时售价33.48-41.48万元（年底之前），根据动力形式与配置的不同新车共有5款车型供用户选择。

这次新车定位中大型轿车，有纯电和插电混两种动力系统，今晚还推出两款限量2010台的“易三方插混首发版”车型。

至于其他购车权益，还是很丰富的，想订车的用户不要错过。

作为腾势品牌旗下的首款轿车，Z9 GT 外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈・艾格操刀设计，采用“日冕”前脸及“时光沙漏”尾灯，车身尺寸为 5180*1990mm*1500/1480mm，轴距 3125mm。

毫无疑问新车是一款猎装车，车头部分有着很强的运动气息，车侧车尾猎装风格则尤为明显，整体相当霸气。

腾势 Z9 GT 基于易三方平台打造，是全球首个能同时实现三电机独立驱动、后轮转向的技术平台。新车搭载 CTB 电池车身一体化技术，提供多激光雷达选装方案，拥有 BAS3.0+（整车端到端）高阶智驾辅助系统，全国无图高快 NOA 、近距离代客泊车量产即交付，年底可实现全国无图城市 NOA，25 年 Q1 还会推送易三方泊车、路面预瞄等功能。

该车还首发搭载 AI 多模态大模型，支持方言识别、创建定时任务、AI 绘制壁纸、无麦 K 歌、3200 万像素中控摄像头自拍等功能。

基于易三方的后轴双电机独立转向，腾势 Z9 GT 可实现全球最大的正负 10° 后轮转向角度，不仅能够实现左右后轮的扭矩控制，还可以实现后车轮的内八和外八姿态；新车整车转弯半径仅为 4.62 米，大幅领先于行业，拥有 A0 级的转弯半径表现，麋鹿测试成绩超越 85km/h。

内饰方面，腾势 Z9 GT 配备内嵌式全液晶仪表盘和四辐式多功能方向盘，中控台搭载悬浮式多媒体触控屏，副驾驶前方设有内嵌式娱乐屏。

前后座椅均支持电动调节，并具备加热、通风和 10 点式按摩功能。副驾驶席配备零重力座椅和四向调节腿托，后排提供 CLA 卷轴式坐垫长度调节。该车还配备了电动门，支持脚踩刹车一键关上所有车门、行人检测等功能。

此外，腾势 Z9 GT 提供前后排压缩机冰箱，正前方有一个帝瓦雷升降扬声塔，双 50W 无线充电面板也可升降，副驾提供零重力座椅，还配备了隐藏式电动空调出风口、128 色氛围灯、2.1 平方米天幕和分段式遮阳帘。

动力方面，纯电版搭载三电机驱动，最大功率 710kW，续航里程 630km，百公里电耗 15.8 度；插混版搭载 2.0T 插混系统，发动机最大功率 152kW，电机综合最大功率 640kW，综合续航 1100km，亏电油耗每百公里 5.6L。

另外，腾势Z9GT标配空气悬架，可调节悬架高低与软硬，这样必定会更加凸显自身GT的性能表现。

总体上，腾势Z9GT对于中国品牌向上以及车系丰富度，都有非常重要的意义，值得重点关注。

（图/文/摄：皆电 宗泽）