8月21日，小米集团公布了2024年Q2业绩财报，财报显示，该季度小米集团总收入达到889亿元，同比增长32.0%；调整后净利润为62亿元，同比增长20.1%。小米CEO雷军表示“这是小米历史上最出色的季报”。

其中，汽车业务方面，小米首款车型小米SU7第二季度共交付27307辆，智能电动汽车等创新业务收入人民币收入达64亿元，相关业务的毛利率达到15.4％，但与此同时，智能电动汽车业务本季度亏损18亿元且还在高投入阶段。

小米集团总裁卢伟冰在接受采访时，谈到了汽车业务方面的亏损，他认为有两个原因：

第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模；

第二，小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间。

雷军也作出回复：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”

卢伟冰对于今年第二季度小米智能电动汽车等新业务整体毛利率达到15.4%比较满意。“未来随着小米汽车规模加大，将分摊成本。今年以来，小米汽车业务超出预期，目前新订单非常稳定，对于全年毛利率提升有信心”，卢伟冰表示，小米希望用一款车的规模超越同行几款车的规模，“像小米SU7这样一款定价在20万以上的纯电轿车，在七月份已经成为行业的第一爆品，超过了特斯拉Model 3”。

小米集团表示，预计将于2024年11月提前完成小米SU7系列累计交付新车10万辆的目标，并将冲刺2024年全年累计交付12万辆的新目标。