7月19日，雷军第五次年度演讲「勇气」在北京举行。除众多数码、家电重磅新品发布外，还带来了小米SU7 Ultra Prototype，与此同时雷军还宣布今年10月份将会带新车争战纽北。

SU7 Ultra Prototype搭载全新的空气动力学套件，还有重新设计的底盘结构，据闻这些新技术在经过赛道验证后，未来也将广泛应用于量产车上。

动力方面，SU7 Ultra Prototype首次搭载小米汽车自研的V8s超级电机，两台V8s和一台V6s组成的三电机四驱系统，系统综合马力达到1548Ps。百公里加速1.97s，最高车速350km/h。

超级电机V8s首次上车

SU7 Ultra Prototyped在动力上搭载了小米自主研发的超级电机V8s。这个电机拥有最高27200rpm转速，功率达到425kW。最高热效率98.11%，功率密度达到10.14kW/kg。

小米超级电机V8s的超高转速对转子硅钢应力、散热、效率等都提出了更大的挑战。首先，该电机在转子中创新应用了强度达到960MPa的高强度硅钢片，强度为普通电机的一倍，可保证转子在高转速下不会发生变形或解体。其次，该电机采用了小米自研的双向立体油冷技术，使散热效率提升超过50%，让最高温度下降了30℃，有效保证电机的使用寿命。最后，该电机还采用全新的HairPin扁线绕组设计以及54 槽6极的定转子极槽配合；槽满率提升到了77%、铁损降低了25%，整体电机效率提升了0.3%。

首发宁德时代第二代麒麟电池

此次在小米SU7 Ultra Prototype上，宁德时代第二代「麒麟」电池搭载上车。双方针对电池包散热系统、功率密度提升以及配方定制等方面进行了系统性设计，从而可支持1330kW最大放电功率、897V峰值电压以及高达3075W/kg功率密度。通过更薄的极片设计，在20%的低电量下仍然能够输出超过800kW的最大功率。

除此之外，该电池包还支持最高5.2C的充电倍率，电量从10%充至80%仅需12分钟。

搭载GT3赛车级制动系统 25米制动距离

新车采用了AP Racing品牌前后各六活塞的赛用一体式锻造固定卡钳。同时配合能量回收系统最大0.6g的减速度，可提供强大而稳定的制动力，100km/h-0制动距离仅为25m。

年底服务网点覆盖全国59个城市

截至2024年7月，小米汽车门店将覆盖全国31个城市，包含30家交付中心、103家销售门店和59家服务门店。到2024年底，小米汽车的销售服务网络预计可覆盖全国59个城市，交付中心数量增长至53家、销售门店增长至220家、服务门店增长至135家。