日前，福特汽车发布了福特电马 Mach-E GT Performance 青铜套件版官图，新车采用青铜绿色涂装，官方表示将对新车的动力性能进行提升。

从图上可以看到，新车在中网和轮辋等位置也采用了古铜色的修饰，满满的复古气息。除了青铜绿色涂装外，新车还将提供黑色和星光白两种车色供选择。

配置方面，该车升级了 20 英寸轮辋、“Mach-E 4X”徽章、电磁悬架、布雷博制动卡钳以及高性能座椅。

动力方面，福特透露该车的 0-100 公里 / 小时加速时间将进行升级，作为参考电马 Mach-E GT Performance 的“零百”加速时间为 3.7 秒。

2024 款福特电马于去年 12 月在国内市场上市，共推出 5 款不同配置，售价区间为 23.98 万-35.98 万元。

福特电马是福特首款赛道模拟器调校的电车，定位为纯电性能轿跑 SUV，其长宽高分别为 4730/1886/1621mm，轴距为 2984mm。

内饰方面，2024 款福特电马配备 10.2 英寸数字仪表盘 + 15.5 英寸 2K 高清触控屏，自带多功能魔术旋钮，搭载高通骁龙 8155 芯片，支持 CarPlay 功能和整车 OTA 升级，车内还配备丹麦 B&O 品牌音响。

智能驾驶方面，2024 款福特电马配备“L2 + 级”的 BlueCruise 蓝智驾 1.2 驾驶系统，全系搭载 23 个传感器的全感知布局（包括 12 个超声波雷达 + 5 个毫米波雷达 + 6 摄像头），提供超 20 项驾驶辅助功能，新增转向灯变道辅助及车道内智能规避辅助。

该车采用全新福特自研“1T40”三合一电驱，单电机分为 201kW、224kW 两种功率，双电机 GT 版车型最大输出功率 359kW，最大扭矩 860N・m，零百加速 3.57s。

该车搭载福特与宁德时代联合开发的新一代 CTP 磷酸铁锂电池包，百公里综合能耗 12.4kWh，入门车型续航超过 600 公里，超长续航版达 700 公里，并采用全新 BMS 电池管理系统。