1月8日，阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市，新车共推出5款车型，围绕智驾能力、底盘安全、座椅舒适和权益等四个方面进行升级，而售价则维持不变，依旧是30~39万元，可谓加量不加价。

本次购车将有二选一的权益包：（1）赠送价值2.6万元高阶智驾包；（2）5000元定金抵扣2.5万元车款。其他还包括终身三电质保、6000元置换补贴、首付4.2万元起、赠送香氛系统等限时权益。

作为阿维塔科技的首款车型，阿维塔11定位纯电中大型SUV，最初于2022年8月发布，2023年8月推出鸿蒙版新车，如今再次迎来“鸿蒙版智享升级款”的更新，新车将搭载最新鸿蒙座舱以及华为高阶智驾系统ADS 2.0，具备全场景覆盖的智驾能力。

作为本次车型的核心亮点，新车智能驾驶进行了大幅升级——不再依赖高精地图。据阿维塔介绍，在全车34个传感器（包括3颗激光雷达）的加持下，不再依赖高精地图后，新车智驾系统的覆盖城市将呈现几何级的数量增加可覆盖全国300+城市，实现全国都能开、全国都好开、越开越好开。

同时，阿维塔智驾NCA可以自我学习，不断优化算法，弥补修路、封路环境变更问题；系统融合GOD网络，实时构建道路信息，融入路况实时信息，根据路况选择通行效率更高的路段；另外，即便没有网络也能使用，用户只需选择目的地即可一键搞定。

作为升级的另一部分，新车底盘还引入了华为iTRACK动态扭矩分配系统，可适配两驱及四驱车型，利用微秒级超精细实时路况感知技术进行路面环境扫描，遇到减速带、低附路面等复杂路况时，可实现毫秒级扭矩微调，以提升整车平顺性和安全性。

在垂向颠簸抑制性能方面，华为iTRACK通过轮端扭矩控制，可最大限度克服颠簸，进一步降低冲击感。同时还可以利用电机旋变进行滑移识别和转矩限制控制，有效缩短控制周期，高效降低整车不稳定风险。

具体到感知层面，华为iTRACK可有效改善颠簸路面的振动表现；提供低附路面滑行回馈，前后轮速差降低25%，让驾驶更平顺；提供低附路面驱动，前后轮速差降低40%，极端天气高速驾驶、地库停车、水滩低速行驶等场景行驶亦保持平稳。

然后是座椅方面的升级，座椅从骨架、海绵、发泡、面套都重新研发，优化后的座椅将坐垫腿部支撑、靠背腰部受力舒缓、背部贴合支撑、座椅柔软度进行改善。重点优化肩部支撑、背部陷入感优化、要不顶压点优化，承托腰部悬空点：以保证久坐腰不累，过弯支撑足。

座椅填充方面，基于人体工学及压力分布分析，不同软硬度发泡材料与精密力学弹簧层构成多层缓冲，在柔软坐感与支撑力道之间取得平衡。坐垫多层舒适夹层，最大化人体接触面积消除集力点，均匀化受压面靠背侧翼双硬度发泡设计，支撑到位不夹背。坐垫网格簧力学调整，平衡左右坐姿。

其它基础配置方面，新车与前代车型保持一致：搭载HUAWEI ADS 2.0鸿蒙座舱、全系NAPPA内饰、二排独立座椅、750V高压充电平台，提供『230kW/370N·m后驱版』与『425kW/650N·m四驱版』两种动力方案，续航根据配置不同分为580/630/700/730四个版本，均为宁德时代三元锂电池，支持最大240kW快充，15分钟完成30~80%充电。