2023年12月26日，电哥在深圳参加问界M9及华为冬季全场景发布会，这次发布会最受瞩目的自然还是问界M9上市。

余承毫不客气称M9为：“地面上最强悍的SUV，1000万以内最好的SUV”，这次问界M9共计四款车型上市，增程纯电各两款，售价区间为46.98-56.98万元。

目前新车上市期间，权益方面可以享受10000元的选配权益，新车会在2月26日开启大规模交付。

当然如果你想尝鲜的话，也别错过1月26日开启交付的先行者计划。

先来一个开城节奏的爆炸信息，11月份，无图全国高速城市快速NCA；12月底也就是今天，全国城区NCA。

做到“全国都能开我，有路就能开”，智界S7，问界M7，M5也都支持。

还有问界M7的最新信息，目前问界 M7 累计大定超过 12 万辆，月交付能力3 万台。其中智驾版占比 60%，后驱版占比也是 60%。 ​​​

官方说了上次这个倒车事故，明年OTA加入倒车AEB，2024 Q1。

总体上，问界M9全新设计，再加上整车的空气动力学性能，实现了0.264Cd风阻。纯电版搭载800V高压碳化硅平台，增程版搭载纯电驱增程平台4.0，分别带来4.3秒和4.9秒的0-100km/h加速成绩。

增程版WLTC工况下油耗低至6.9L。52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航达到275km；42度电池版本CLTC工况下综合续航达到1362km，纯电续航225km。问界M9纯电版本搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟续航150km，CLTC工况下续航达到630km。车身铝合金体积占比高达80%，轻量化系数低至2.02；

独创的猫头鹰增强转向技术，不侵占后排空间，实现了5.8米的最小转弯半径，比Model 3还小。

问界 M9 也搭载了华为的“途灵底盘”，全系标配空悬+CDC 悬挂。问界 M9 标准离地间隙为 175mm，空悬具备 5 种高度调节。 ​​​

问界 M9 的配色方案：“牧野青”、“鎏金黑” 2 种纯色车漆，“丹霞橙”、“雅丹黑”和“星河蓝” 3 种双拼色。

这个灯语设计有意思，可以挂“囍”

问界M9定位为大型SUV，前脸采用新能源车型常见的封闭式造型，搭配贯穿日行灯带，两侧投影数码灯光的设计别具一格，可在路面上投射出灵活的图案。

搭配前包围底部贯穿式的梯形进气格栅，在一定程度上拉宽了车头部分的视觉宽度。在纯电版本和增程版本的外观方面，区别最大的是该梯形格栅，前者为网状结构，后者则是进气量更大的竖状结构，并辅以一条贯穿的镀铬装饰。

长宽高5230/1999/1800毫米，轴距3110毫米。另外在车顶上方显眼的位置，还搭载了激光雷达，加上两侧侧视摄像头，以及多个雷达硬件，共同支持辅助驾驶系统，可实现华为ADS高阶自动驾驶辅助功能。

在座舱方面，问界M9在内饰方面也展示了足够的诚意。车内细节用料豪华感较强，例如台面上遍布了大量的胡桃木纹装饰面板，边角位置则由拼色皮革面料软包覆盖。

问界M9的巨幕投影，搭载了业界首个车规级投影巨幕。

通过业界最亮最广色域车规级投影仪，配合32英寸升降式投影幕布，收起来可以隐藏再b柱附近。支持一键观影模式、华为灵犀指向遥控，完美复刻影院观影体验，莱茵护眼舒适认证和瑞士SGS防晕认证金标，久看不晕车、不伤眼。

全车采用了高档NAPPA真皮，麂皮顶棚、同色系方向盘、水晶星环散射体及智慧旋钮，中央扶手台及门板处选用天然白栓实木。

空间方面也有亮点总统空间、隐私声盾、一房一厅。采用3.04㎡同级最大的纯平地板设计，2725mm的乘坐空间，同级车型中最优，最大的一排、二排与三排空间，得房率更高，并支持3、4、5、6座百变座椅模式；

副驾舒云双享座椅，应用华为独创的座靠分离专利技术，可折叠、可舒展，双享模式一键变换；女王副驾拥有14向电动调节、8点按摩和座椅记忆，电动腿托、脚托、通风、加热等 。第二排采用全新零重力座椅，在加热、通风、按摩、14项电调等功能基础上，行业首创水平自适应双扶手功能，最大化满足人体放松体态需求；

一键开启隐私声盾后，可以隔绝前排听觉，不让听到后排对话；搭载双层隔音玻璃，配合整车主动降噪技术与静谧车身结构设计，实现120km/h匀速行驶噪音低至60.8dBA，与库里南相近。

在动力方面，纯电动版问界M9和增程式混动版均采用了前后双电机四驱系统，电机来自于HUAWEI DriveONE 800V 碳化硅高压动力平台，拥有 22000rpm 行业量产最高转速电机。

纯电动版的驱动前后电机最大功率分别为160kW和230kW，而增程式混动版则使用了H15RT 1.5T发动机，最大功率为112kW。

与之配合的双电机最大功率分别为165kW和200kW。电池方面均为三元锂电池，增程版为41.9度电，CLTC纯电续航为224km，综合续航为1363km；纯电版为100度电，CLTC纯电续航为630km。

新车全系标配空气弹簧控制系统、CDC电控减震器，采用全铝合金前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架。而空气弹簧控制系统、CDC 电控减震器、DATS 动态自适应扭矩系统等技术的全方位支持，使其拥有着不俗的越野实力，而官方也称之为途灵智能底盘。

作为旗舰级产品，问界M9理所应当也对HUAWEI ADS 2.0方面所搭载的软硬件方面均为最顶级的配置，比如硬件方面包括行业领先的192先激光雷达，8MP前视摄像头、2.5MP侧/环/后摄像头、12超声波雷达、3毫米波雷达等硬件。

此外，问界M9还能实现前向AEB最高支持静止车120km/h 时速主动刹停；首发 ESA 紧急变道辅助系统，自动控制转向辅助驾驶员避免碰撞。

在这次发布会尾声，余承东表示，目前M9预定量已突破54000台。随后在发布会结束2小时左右，华为官方更是确认2小时大定突破10000台。问界M9的火爆程度可见一斑...

但是我们细想之下，问界M9火爆的背后，其实还是来源于其“过剩”的产品力与精准的定位，是的我这里使用了过剩这个词。因为我们单看看问界M9对于座舱空间、储物、娱乐的功能性思考，你可以说是理想珠玉在前，但是毫无争议的是问界M9此次更是把这些细节做到了极致。

我能想象到的关于豪华、商务出行需求，问界M9统统都给你给到了。我想这大抵就是为什么余承东说它是“地面上最强悍的SUV，1000万以内最好的SUV”了吧。

（图/文/摄：皆电 宗泽）