11月29日消息，虽然还没官宣，但根据网友拍到的现场图，吉利控股今日将与蔚来就换电业务签署战略合作协议，这也是继长安汽车之后第二家与蔚来就换电业务签署战略合作协议的品牌。

此次是吉利控股集团签约，并非吉利控股旗下单一品牌，包括银河、领克等大家常见的品牌，甚至路特斯、沃尔沃、极氪、极星等品牌也包含在其中，双方将会在车辆、换电站、换电技术方面开启合作。

值得注意的是，吉利旗下睿蓝品牌本身就有支持换电模式的枫叶汽车，但与蔚来规格不同，所以不确定是否在之后也会推出蔚来标准电池的换电车型。

随着长安、吉利这两家“国字号”和“民字号”代表性车企的加入，后续将有更多品牌加入换电阵营，蔚来的换电体系将由私域专属走向公共服务。

根据蔚来官方表示，蔚来“可充、可换、可升级”的服务体系为私家车用户创造了全行业最好的加电体验，吉利旗下易易互联在运营车辆市场深耕多年，正积极在更多城市拓展服务。本次合作是双方基于高度战略认同、优势互补，在各自现有业务的基础上开展的全方位合作。双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式，有效合作存量站点和新增站点，搭建更大规模、统一性的换电网络。双方将携手打造中国“私家车”和“营运车”两大换电标准体系，为不同需求的用户提供更便捷、完善、有安全保障的服务

吉利控股与蔚来合作的标志性意义在于，NIO Power换电体系即将从to C 走向同时服务B、C两端，并同时服务蔚来与其他品牌，NIO Power的盈利可期，甚至将开始反哺蔚来

此次战略合作将推动换电模式在C端市场与B端市场的进一步普及，助力新能源汽车产业的高质量发展。将来，蔚来换电站不仅可以服务蔚来、长安、吉利等各个品牌的乘用车型，还可以服务营运车辆，换电站将成为“智能电动时代的加油站”，成为智能电动时代的公共基础设施；在各家企业的共建下，换电将成为行业主流补能模式，电动汽车用户的补能体验将大幅提升，换电站大发展的时代来了

换电模式的优势被越来越多的品牌认可，更多的品牌将拥抱换电，换电不再“孤芳自赏”，蔚来多年的坚持结出了硕果。

今年6月9日，在2023世界动力电池大会开幕式上，工业和信息化部副部长辛国斌表示：全球新能源汽车产业已进入加速发展新阶段。对动力电池技术创新、质量性能等提出更高的要求。工信部将与有关各方一道共同推动动力电池技术创新，共同提升产业链供应链稳定性和绿色发展水平，让科技创新成果更好造福各国人民。同时，辛部长提到，需进一步完善技术标准，研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。

早在2020年，国家能源局就发布蔚来研究制定的换电行业标准，其中蔚来牵头10435、10436和33025三项标准编制，深度参与10434和33004两项标准编制。蔚来目前已获得换电相关专利超过1600项，累计参与换电标准编制超20项。

2023年06月19日，国家财政部、税务总局、工业和信息化部颁布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，明确规定：“销售方销售“换电模式”新能源汽车时，不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票的，依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。”新政规定了车身与动力电池分别核算销售额并分别开具发票，需以不含电池的车身部分的不含税价格作为车辆购置税计税价格，享受免税政策，全面支持换电模式。