11月4日晚，小鹏汽车 CEO、董事长何小鹏昨晚在朋友圈发文：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”

结合前天晚上华为余承东在朋友圈里的发言“AEB 是什么，居然有车企的一把手根本没有搞懂”，这场“AEB 之争”俨然已经进入了白热化的阶段。

11月4日，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东昨夜通过朋友圈发文，矛头直指“有的车企”，称其连 AEB（自动紧急制动系统）是什么都根本没有搞懂。

余承东表示，没搞懂AEB 为何物的那些人，与说智能驾驶就是扯淡、忽悠的那些人几乎如出一辙，对行业技术进展与未来发展“缺乏基本认知”。

同时，他还透露“有的车企”整天忙着做智能驾驶，结果连 AEB 的基本功能居然都没有做，主动安全测试结果非常差。“（该车企）要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知”。

前情提要：

问界系列车型昨日获得 OTA 升级，更新“全国都能开”的智能驾驶

新 M7 智驾版系列车型首发搭载华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，NCA 智驾领航辅助不再依赖高精地图。基于 GOD（通用障碍物检测）网络与 RCR（道路拓扑推理）网络 2.0 技术，不仅能实现障碍物种类 99% 识别率的精细处理，还能够实现自主看懂复杂路况，号称可真正做到“看得懂物，看得懂路”。

小鹏汽车CEO何小鹏谈友商“全国都能开”言论

何小鹏本月初在接受国内车媒采访时表示，有的友商说他们的智驾年底“全国都能开”，其实只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来，没什么难度，ACC 也可以，LCC 也可以。但是要想开得好，那很难。

何小鹏对“针对问界新 M7 大定用户的调查结果显示，很多人都愿意为 AEB 买单”作出回应：“友商讲了 AEB，我认为 99% 是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的 AEB 根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”