10月31日，由中汽中心主办的2023中国汽车安全大会暨砥砺行者大会在苏州举行，在开幕大会的十佳底盘颁奖环节中，雷达RD6荣获2023中国十佳底盘评选特别奖——皮卡先锋奖，乘用化变革获专家组高度认可。值得一提的是，雷达RD6是历届评选以来唯一入围的皮卡车型，而这一奖项的颁布，或许意味着中国皮卡市场将告别“大梁”的过去式。

户外经济形态升级  皮卡“工具车”属性迎来颠覆

户外经济的发展、消费升级的趋势以及皮卡进城限制的放宽，让中国皮卡市场焕发了新的生机。据权威机构预测，2023年，中国皮卡市场销量有望达到60万辆，同比增长可近20%。与此同时，消费者对皮卡产品乘用化、电动化、智能化等方面的需求越来越强烈，同时，随着城市化进程的加快和城乡融合的深入，皮卡在城镇化建设、农业生产等领域也有着广阔的应用空间，皮卡市场结构正在悄然发生变化。

有媒体统计，今年上半年国内市场中亮相但尚未正式上市的皮卡共计11款，其中近一半都为新能源车型，在全球市场，特斯拉Cybertruck、通用HUMMER EV等纯电皮卡也早已开启预售占领市场，而在国内，雷达RD6已经成为皮卡新赛道的领跑者。据雷达官方数据显示，自旗下首款产品纯电物联生活皮卡雷达RD6上市以来，不断刷新新能源皮卡销量纪录，已经成功登顶中国新能源皮卡市场销量冠军，市占率最高达到84.2%。吉利雷达不仅是新能源皮卡赛道的拓荒者，也已经成为了整个细分市场的引领者。

无论是雷达RD6在国内市场的异军突起，还是特斯拉Cybertruck、通用HUMMER EV等纯电皮卡的火爆预售，无疑都释放出一个信号，用户并不是不接受纯电皮卡，而是需要一款货真价实的好产品。而包括雷达RD6、特斯拉、悍马EV在内的纯电皮卡，与传统皮卡的最大差别，则在于取消了传统“大梁”，而这一特征变化，或许代表了皮卡未来技术发展方向的变革。

要想判断大梁的必要性，我们首先要搞清楚，大梁的作用与效果。简单的讲，有大梁的传统皮卡，车身结构结实、耐造，拖拽和承载能力更强，更偏向于工具车属性，但缺点也同样明显，大梁会导致车身重量增加，扭转刚度较小，底盘容易变形，车壳较薄安全性差以及最关键的驾乘体验糟糕，日常长途驾驶易疲劳。

而以雷达RD6为代表的，纯电皮卡的优势则与传统皮卡恰恰相反。据了解，雷达RD6背靠吉利控股集团技术，打造以乘用化为核心的M.A.P平台，并于国内创新使用内骨骼一体化车身架构，它采用“隐形大梁”的承载式车身结构，其两路主梁+笼式车体设计具有立体多维分力结构，可以更有效地承接路面冲击。同时，使用货厢上部骨架设计来增加侧面强度，这可以有效预防货物对内部侧面撞击造成的变形。据了解，在吉利雷达内部，这项技术被称之为“隐形大梁”，从而提供了行业领先的全新解决方案，重新定义了皮卡车身科技。

乘用化成为皮卡必修课 雷达RD6驾乘体验对标豪华乘用车标准

“隐形大梁”的内骨骼一体化车身设计为雷达RD6带来了更坚固的车身结构，其车身扭转刚度达到30300 Nm/° ，是传统皮卡的近10倍；顶部抗压能力也达到了8吨以上，是传统皮卡的近2倍。得益于此项技术，在皮卡车主最为关注的承载能力方面，雷达RD6后厢额定承载达到450kg，拖拽能力达到2500kg，完全不输传统燃油皮卡。测试中，雷达RD6满载状态下经受住了60km/h冲击120mm高凸台、50km/h冲击100mm深凹坑的测试，测试强度高于传统燃油皮卡。

其次，从乘用化的角度来讲，雷达RD6依托“隐形大梁”技术，在加速、操控、舒适性以及安全四大方面实现全面升维。在加速方面，雷达RD6创业版采用知名品牌“日电产”油冷电机，提速快，极速高，爬坡稳，零百加速只有6.9s；在操控性方面，雷达RD6采用电子助力方向盘，转向轻盈，指向精准，过弯车身侧倾程度比传统皮卡小1/3，行驶过程中车身姿态也更稳定；在舒适性方面，雷达RD6车内噪音比传统皮卡低3dB实现了静音舒适、空间舒适、动态舒适全方位舒适。

在至关重要的安全性方面，雷达RD6也全面对标乘用车，集驾驶安全、驾乘安全和行人安全于一体，达到了乘用级5星车身安全标准。66%车身高强度钢占比，是传统皮卡的1.5倍，比肩主流乘用车。与此同时，由于一体化车身结构，雷达RD6车身重量更轻，百公里能耗仅需16.9度电，续航里程得到了进一步保障。

智能+物联技术赋能 雷达RD6成为户外最小商业单元

值得一提的是，在户外新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，雷达RD6不再是一台车，而是户外能源平台、智能平台、物联平台，是乡创场景下满足户外商业需求的最小单元。目前，吉利雷达已经推出了十几种改装方案。

在露营领域，雷达RD6推出了极具特色的轻舟改装件和星空居改装件；在户外运动领域，则有户外钓鱼车和骑行车等针对性的改装方案。在今年的杭州亚运会上，雷达RD6还作为官方指定用车——户外赛事保障用车亮相，为马拉松、骑行等项目提供专业的保障服务。

雷达RD6也是满足户外经济新业态需求的一站式平台，植保无人机平台、移动咖啡厅等多种改装方案，是不同领域创客群体创新创业的好帮手。刚刚过去的9月份，吉利雷达还推出了雷达RD6科创版和科创包，是全球首个车+植保无人机智慧场景解决方案。此外，雷达RD6种类繁多的改装型号还活跃在航空保障、高速养护、电力维护、行政执法等诸多领域，成为不同行业客户的得力助手。

今年，雷达RD6已经在国内市场取得初步成功，11月1日，吉利雷达公布10月销量，以818台成绩成为新能源皮卡销量冠军，1-9月新能源皮卡市占率第一。除此之外，雷达RD6已于今年7月正式开启全球化之旅。伴随吉利雷达“出海计划”的快速推进，海外市场必将成为吉利雷达销量提升的强大增长助力。

未来，作为中国新能源皮卡的破冰者，吉利雷达与雷达RD6将率先与全球皮卡品牌同台竞技，而在国内市场，雷达RD6或将凭借过硬的产品实力，彻底打破皮卡产品对大梁的依赖，彻底颠覆皮卡车传统“工具”属性，激活皮卡市场新蓝海。

（图/文/摄：皆电 文俊霞）