最新消息，北京多部门此前已经发布通告表示，禁止本市产销违规电动三轮车、四轮车，也就是网友俗称的“老头乐”。

自通告发布之日起，任何单位和个人不得新增违规电动三轮、四轮车。

而发布前购买的违规电动三轮车、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日，目前这些车辆还有2个月时间就不能再上路了。

除了北京之外，还有不少城市已经逐步禁止类似车辆上路行驶，例如广州已经在今年6月禁止这类三轮车在越秀、海珠、荔湾、天河等多个区上路行驶。

据交管部门统计，2022年，北京共发生违规电动三、四轮车交通事故131起，死亡逾百人，而早在2017年工信部公布的一项统计数据显示，当时全国五年内发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡，18.6万人受伤。

老头乐交通事故频发，归根到底还是驾驶员安全意识不强以及违法成本太低。与其禁老头乐，还不如让他们持证上路并且加大违法处罚。

当然，要是为了刺激汽车销量而禁老头乐那就当我没说。