猛士917车系在本届成都车展正式上市，新车同样是M TECH猛士智能越野架构的首发车型，动力方面有增程、纯电两个版本，其中增程搭载3电机，CLTC综合续航1026km，起售价63.77万元，纯电搭载4电机，CLTC续航505km，起售价69.77万元。

另外，猛士917也发布了一个创始版，限量200台，创始版搭载“猛士之心”系列专属套件，配备含爬梯及辅助灯光的车顶拓展平台、Brembo六活塞红色制动卡钳、20寸Wheel Pros专业定制锻造轮毂等专享配置，还有月影灰DINAMICA环保麂皮顶棚及珍稀实木饰板等等。

猛士917基于M TECH猛士智能越野架构，包含MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三个模块。

其中MORA滑板越野平台支持纯电、增程两种动力，搭载此技术的猛士917支持VMC底盘动态域控制，AKC后轮线控转向等等，最小转弯半径为5.1米，支持“蟹行”模式。

MEGA POWER则为917带来了全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成。

动力和续航方面，917纯电版搭载142.7kWh电池，4电机最大马力1088匹，百公里加速4.2s，能实现100%的爬坡度。CLTC工况505km，增程版则搭载65.8kWh电池，3电机，816匹马力，CLTC纯电续航200km，综合续航1026km。

新车还搭载了M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式。

当然考虑到新能源车越野带来的安全问题，猛士917将电池包置于车架纵梁内侧，对电池包进行纵、横向框架式防护。电池包箱体还用1500MPa高强度钢做了很多结构性防护，确保越野时候电池安全。

4电机，142.7度巨型电池，猛士917的参数确实相当炸裂，但是63万多的起售价换着堆装配好像也不贵？要不要冲一波？