近日，有媒体@启动PowerOn 引用多处信源报道，蔚来汽车将在子品牌“阿尔卑斯”的首款车型上新增单电机方案，新方案于近期刚刚立项。

据悉，阿尔卑斯品牌将主攻20~30万元的中端市场，直接竞争对手是特斯拉，现有消息猜测，阿尔卑斯的首款车型将是一款轿车，采用蔚来自研自产的新一代电机，并通过单电机方案降低成本。

双电机与单电机往往用来区分车辆的级别，前者在车辆性能方面表现更优，而后者在续航和成本上更优。目前的豪华纯电车往往都采用双电机配置，即使同一车型也是顶配才具备双电机，目的就是为了打造出性能更强的产品，为品牌树立形象，因此蔚来一直坚持双电机方案。但蔚来在今年6月份宣布全系车型降价3万元后，或许对新品牌的定价与成本产生新想法。

除了电机配置，还有消息称，蔚来下一代平台NT3也将于阿尔卑斯品牌的新车首发搭载。该平台的智能驾驶硬件、座舱配置等方面将进行全新布局，并采用更集中的电子电气架构，整车融合成三块域，智能化程度进一步提升。

蔚来能源高级副总裁沈斐还透露，阿尔卑斯全系车型基于800V高压架构研发，电池包会比蔚来的薄，可为车辆座舱腾出更多空间。目前有猜测阿尔卑斯新车将搭载60kWh、90kWh两种容量的电池并支持换电。

蔚来CEO李斌曾在一季度财报会上介绍，旗下阿尔卑斯品牌的首款车型将“按计划推进，预计2024年下半年交付”。