炎热的7月，车市也开始升温，除了汽车销量持续走高以外，还有许多品牌争相发布新车，这汽车圈的夏天真的太热闹了！什么？你说你这周太忙没留意汽车圈的新闻？不怕，电哥为你开一下小灶，为你汇总一下这周的新能源汽车圈大事。

日前，方程豹汽车首款车型正式定名豹5，该款车型预计为此前曝光的硬派SUV。6月9日，比亚迪官宣旗下专业个性化品牌正式定名“方程豹”。该品牌即是比亚迪内部代称的“F品牌”，终于正式揭秘。

根据官方描述，“方程豹”一词来自“方程”和“豹”的奇妙组合，意指“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。这一组合，将“方程”所蕴含的标准与规则，和“豹”所体现的野性与灵动融合碰撞，激发出独具个性的品牌色彩，也呈现出方程豹品牌与生俱来的超强特色，将比亚迪对未来汽车形态及用车生活的大胆思考与探索凝聚其中。

此前消息显示，方程豹汽车在比亚迪集团体系内定位介于腾势与仰望之间，是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。方程豹汽车产品也将覆盖具备强悍越野能力的硬派SUV以及跑车等多品类的专业级新能源车型，其中首款产品定位硬派SUV，聚焦越野等多场景，内部代号“SF”。

该车与仰望 U8 一样拥有方方正正的硬派车身，但尺寸会明显小于仰望 U8，车长接近 5 米，轴距达到 2.8 米级别。官方曾列出一组数字“2316”来宣传新车的主要特征，该数字被解读为：配双电机、前中后三把差速锁、续航超 1000 公里、6 种驾驶模式 / 6 月发布。

根据官方的说法，方程豹汽车未来将推出具有专业标准、专注纯粹的新能源技术平台，打造更极致、独特、自由的新物种产品，解锁用户绿色出行的更多可能和与众不同。关于该品牌及其新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

近日，有媒体曝光了一组疑似理想新车MEGA的运输谍照。

据悉，新车将是一款纯电MPV，内部代号W01，既是理想首款纯电车型、也是首款MPV车型（目前理想旗下均为增程式SUV）。新车预计今年底发布，售价50万元以上。理想对新车的销量非常有信心，宣称新车将成为50万以上（不分能源与形式）销量第一的车型。

从谍照来看，新车线条流畅修长，拥有夸张的前挡风和侧窗面积，车头还配有6个雷达预留口，下方的轮毂造型采用与现款车型不同的全新样式。有消息表明，新车的长度在5300~5400mm之间，宽度约2000mm左右，高度在1800mm左右，轴距长达3200~3400mm。

此外，车尾还采用理想家族式的贯穿灯带，李想曾表示新车造型比法拉利还要瞩目。

目前关于这款新车的信息并不多，只知道新车将采用800V高压平台，搭载5C麒麟电池，充电峰值功率超过500kW，号称『9分30秒充电续航400公里，充电22分钟续航600公里』。

7月4日，有用户@用户6640957954 在微博上晒了一组小鹏首款MPV车型X9的伪装谍照，这也是新车内饰首次被曝光。

新车预计将采用与小鹏P7i、G6类似的前脸设计，包括细长的灯带以及凹凸有致的前包围；车身部分造型方正，但有小幅度的溜背设计。

内饰采用黑白素色拼接的设计，布局与刚刚上市的小鹏G6类似，包括大尺寸悬浮式中控屏、双辐方向盘，中控台下方还有镂空设计，不过中控台上方还是有伪装遮挡。

何小鹏曾在2022年第四季度财报电话会上表示，小鹏将在今年第四季度推出一款全新纯电7座MPV；今年5月，小鹏汽车CEO何小鹏继续爆料，旗下全新MPV车型定名 X9，号称会用这款产品打开年轻态MPV市场。

就目前的市场倾向来看，新能源MPV似乎是最新风口，赛道上已经有腾势D9、极氪009、岚图梦想家坐镇，理想与问界也陆续有MPV新车的传闻，如今小鹏X9也要杀入赛道，又要卷起来了吗？

日前有多名汽车博主、数码博主或微博大 V 吐槽极氪车机出现bug，倒车信息错误导致车辆碰撞剐蹭。极氪车机bug涉及车型包含了极氪 001、极氪 X 两款更偏向于走量的车型。

7月4日，极氪汽车表示称“这是小概率事件，技术部门一个月前就已经意识到该问题，目前正在进行技术升级，最新的车机系统计划于本月开始推送。”

微博认证“RESTICK 主理人”的博主 @么么是条大黄狗 曾在 7 月 1 日发博吐槽，称自己“第 3 次因为车机的错误信息倒车撞上了”，但雷达依旧提醒车主正常倒车。

数码评测博主 @大狸子切切里 在 6 月 30 日也发微博吐槽，称极氪 001 存在倒车影像延迟的问题，且就算是经 OTA 优化之后，仍有 0.7 秒的延迟。“我已经上（撞）了三次墙了，还好贴了车衣问题不大”。

除此之外，极氪X交付后也是曝光了不少bug，包括仪表显示故障、电动车门无法开启、车门无法解锁等问题。

7月1日，极氪品牌公布最新交付成绩。2023年6月交付10620台，同比增长146.9%，环比增长22.4%，整体累计交付超12万台。

此次，极氪001产品力免费升级权益再次推出：全系均可免费获得价值6千元的极境蓝外饰；YOU版可免费选装价值3.5万元的Z-Sport运动进阶套装；ME版可免费选装价值2.8万元的高性能空气悬架套装。特别是入门级WE版，可享价值2.8万元的限时“随心卷”选装基金，涵盖100kWh电池包、双电机四驱、高性能空气悬架套装等。

不仅如此，购买2023款YOU版极氪001的用户，既能选择首任车主终身免费充电权益，也可选择一次性兑现价值1.2万元的12万极分。同时，针对发起汽车分期申请并最终成功办理的用户，极氪也给予限时汽车分期贴息支持，单车综合贴息最高价值可达3.3万元。用户可选择上限20万元的2年0息的金融方案；或5年1.99%的超低息金融方案。

6月29日，据中国执行信息公开网信息，威马汽车科技集团有限公司新增一则限制消费令，公司及单位法定代表人SHEN HUI（沈晖）列为失信被执行人。

案件申请人为彭某某，立案时间为2023年4月7日，执行法院为上海市青浦区人民法院。因执行标的14065元全部未履行，法院认为威马汽车科技集团有限公司“有履行能力而拒不履行”生效法律文书确定义务，将公司及单位法定代表人SHEN HUI（沈晖）列为失信被执行人，限制威马汽车及公司法定代表人SHEN HUI不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。

法院给出的判定的“有履行能力而拒不履行”，换句话说，就是有钱但是不给。

7月4日，在该消息全网曝光后，威马官方微博回应“该限高令已撤销”，并说明：目前各级各地政府持续关注和关心威马汽车的脱困和发展，威马汽车正在沈晖先生的带领下，全力开展用户服务，依法有序清偿债务，并积极推进新能源汽车出海计划，有望近期复工复产，恢复正常运营。

回望威马，曾与蔚来、理想、小鹏一同被称为造车新势力“四小龙”。据不完全统计，威马汽车还是造车新势力中融资最多的车企之一。公开信息显示，自成立以来，威马汽车累计完成12轮融资，已公布额度的融资规模累计达到350亿元，投资方包括上海国资投资平台、上汽集团、腾讯投资、百度、红杉中国、红塔集团等。

然而由于经营不善，近年威马负面消息缠身。

2022年11月份，威马内部通过管理层降薪50%、其他员工降薪30%等一系列财务措施降低运营成本。今年1月，威马汽车方面宣布将与Apollo出行达成战略并购，寻求通过上市途径解决资金难题；2月，由于威马停薪欠薪，导致湖北黄冈工厂两百多名员工进行集体维权；3月，威马汽车通过官方微博发文称“正在全力开展复工复产”；5月，据海南特区报报道，位于海南省海口市的威马汽车4S店全部关门，车辆问题找不到售后，2000余名车主保养维修难。6月底，威马知情人士透露，此前缩小工资发放范围后，威马6月份再次停薪，目前公司只有总监及以上的中高层有工资，其他人均暂停发放工资。

同时威马智行APP已经无法登录。

此番威马暴雷之后，不仅是威马员工合法权益难以得到保护，威马汽车用户的售后权益也扑朔迷离，威马发布公告表示会尽快恢复正常运转，我们希望如此并会保持关注。

日前，有外媒报道，宝马即将推出 5 系旅行车的纯电版本车型，新车有望被命名为宝马 i5 Touring。

近日新车的轻度伪装谍照也已亮相，预示着距离正式亮相已经不远，消息称该车计划年底前率先在欧洲市场开售，有望在今年年底或明年年初以进口形式导入国内。

从外观上看，新车保留了旅行车修长低矮的车身姿态，运用大量与轿车版 i5 相同的设计语言，两车将共享几乎相同的前半部分造型。

与此同时，i5 旅行版的后半部分依旧覆盖伪装，依稀可以看出整车圆中带方、刚中带柔的姿态，这一点同样与全新一代 5 系相似。

相比于上一代 5 系，全新 5 系家族整体的外观设计显得稍微“棱角分明”了一些。

动力方面，i5 旅行版有望同样共享 i5 轿车的动力系统，提供两种配置。参考宝马 i5 轿车的动力配置如下：

i5 eDrive40 为后置单电机车型，功率为 335 马力，扭矩为 400 牛・米，通过超增压可以增加到约 430 牛・米。该车可在 6 秒内完成百公里加速，极速约为 193km/h。

i5 M60 为双电机四驱车型，功率为 590 马力，扭矩高达 820 牛・米，可在 4 秒内完成破百，极速为 230km/h。

此外，这两款车型都装有 84.3 千瓦时的电池。

宝马汽车 5 月 24 日在欧洲发布了全新的第八代 5 系标轴版，包括燃油版和纯电动版 i5，这也是宝马首次推出 5 系纯电动版车型。

新车在外观和内饰上都有全面的改变，更加具有时尚感和科技感。新车将于今年 10 月在全球上市，国内市场也有望继续引进加长国产版，预计最早将于 2024 年 1 月投产。

7月3日，广汽埃安旗下高端品牌——昊铂的第二款车型，Hyper GT正式上市，新车包含5款车型，售价21.99万~33.99万元。

埃安副总经理肖勇曾表示，特斯拉Model 3是Hyper GT的对手，他认为Model 3在平台上并没有大的变化和进步，而Hyper GT从产品、性能、颜值、做工，甚至是豪华感，真的全面超越Model 3。

Hyper GT诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0，后驱单电机版输出功率250kW/434Nm，百公里加速4.9s，未来还会推出双电机版本。