最近有消息传出：“特斯拉官方表示使用4680大型圆柱电池之后，生产成本降低54%。”

对此特斯拉工作人员回复：“目前尚未得到相关消息。”

上个月，特斯拉在社交媒体对外宣布，其在美国加州弗里蒙特超级工厂的 4680 电池团队近一周内生产了 86.8 万颗锂离子电池电芯，可以装配超过1000辆汽车。

4680 电池就是直径为 46 毫米、高度为 80 毫米的圆柱型三元锂电，与之前的2170电池相比，4680单体能力密度提升5倍，可使车辆行驶里程提升16%。在去年8月，CEO马斯克就透露4680电池预计在2022年底可以达到很高的生产率。有意思的是，去年Q3有机构调查了各大主流车企的第三季度财报，并计算各车企的单车盈利数据——特斯拉以单车9711美元（约合6.9万元人民币）的利润位列榜首。

而在6号，特斯拉又迎来了一次大降价；新款Model 3在今年Q3季度就会上市，要是换装4680之后成本真能降低54%，那岂不是还有很大的降价空间？