28.86万起 + 华为鸿蒙生态加持：AITO问界M5 EV发布！

2022年9月6日，华为秋季发布会现场，AITO问界M5 EV正式发布。新车只提供两个配置，售价28.86 - 31.98万元。

AITO问界M5 EV搭载动态自适应扭矩系统DATS、HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台、智慧充电功能、最新HarmonyOS智能座舱以及全面的安全防护。新车最快4.5s即可完成破百，两个版本续航分别为552km以及620km，新增多个配色可供选择，细节亮点极多。

首批预定AITO问界M5 EV的车主，自然会提供购车福利政策，想要买车的用户务必留意了。

自9月6日起，问界M5 EV将陆续在180+城市820+家华为门店进行真车展示。

9月24日起，会陆续在180+城市，820+家华为门店开启预约试驾及预定，用户可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP、AITO官网、AITO用户中心以及AITO APP进行试驾预约。

理想L8公示信息曝光！相较于理想ONE全面升级

9月9日，工信部公示最新一批新车信息。其中，备受关注的理想L8也位列其中，本次曝光的是理想L8六座版，据理想CEO李想本人表示，新车还有五座VIP版配置。

理想L8是理想ONE的升级换代款车型，定位中大型豪华SUV。新车搭载一套1.5T四缸发动机+长城蜂巢电机组成的增程式动力系统，采用双电机四驱结构，系统输出功率330kW、系统扭矩620N·m，百公里加速可达5.3秒。将搭载容量为40.9kWh的三元锂电池，WLTC标准下，纯电续航为168公里。

新车提供20英寸255/50 R20、21寸265/45 R21两种轮胎规格、四种轮毂样式可选：

同时提供『伸缩式电动踏板』、『激光雷达』等配置选装。

理想L8计划于11月初正式发布，发布即可交付，届时将披露更具体的信息以及售价。

定了！小鹏G9在9月21日上市，四季度开启交付

日前，电哥从小鹏汽车官方获悉，小鹏G9将于9月21日上市，根据目前透露的信息，四季度会开启交付。

1.小鹏G9定位旗舰SUV，采用最新的X-EEA 3.0电子电气架构，车内5座布局；

2.率先实现车桩量产的800V高压超充平台，实现充电5分钟，续航200公里；

3.悬挂采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，配备空气悬架；

4.动力部分，采用前交流异步电机，功率为175kW，后电机为永磁同步电机，功率为230kW，百公里加速3秒级；

5.续航部分，电池容量尚未公布，续航部分官方公布是最长续航达到700km；

6.辅助驾驶：支持XPILOT 4.0，配备2个激光雷达共31个传感器，芯片采用英伟达Orin-X，算力508TOPS。

小鹏G9搭载XPower 3.0，这是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，配合小鹏年内规模化铺设的新一代S4超充桩，单枪最高充电功率可达480kW ，最大电流达670A 。可以实现充电5分钟，续航200公里。

正式上市时间确定，你认为正式上市价格会在多少呢？

特斯拉FSD正式涨价至1.5万美元 并未增加新功能

日前，特斯拉正式将高级驾驶辅助系统完全自动驾驶 (FSD) 套餐的价格提高到1.5万美元（约10.39万元人民币）。

上个月马斯克还吹风，随着公司在更大范围内推出测试版FSD Beta 10.69，特斯拉将把系统价格从1.2万美元提高到1.5万美元。

周一，特斯拉在官网的车辆定制页面更新了FSD的价格信息，调高3000美元，但并没有包含更多新功能。页面描述中多了“即将上线”“城市道路上的自动转向”等字眼，目前还处于向邀请用户开放的测试阶段，和之前的例行更新没有太多不同。

如果用户已经拥有特斯拉的增强版Autopilot系统，那么多掏9000美元除了有机会体验最新的测试版FSD之外，并没有新内容，而且测试体验本身也算不上奖励。

马斯克已经明确表示过，完全自动驾驶系统的价值远远超过 1.5 万美元。他说价格会继续上涨。事实上，最初FSD系统的价格只有6000美元，现在多花9000美元所买到的并不是用户真正想要的东西，而是在押宝特斯拉未来能提供真正的自动驾驶功能，能以更低价先入手。

但目前并不清楚特斯拉如何让测试版FSD发展到愿意承担责任的安全自动驾驶系统。

据外媒报道，这套FSD系统目前并不值1.5万美元。除了较原价调高3000美元之外，系统并没有增加新功能；较增强版Autopilot虽然多了9000美元，但入手用户也只是有机会体验最新的测试版FSD。

多年来，马斯克一直表示，随着FSD系统的功能不断完善，最终能让汽车实现完全自动驾驶。特斯拉也将逐步提高这套系统的价格。

迄今为止，FSD远远算不上名副其实。虽然已经进行了两年的测试，但距离实现汽车完全自动驾驶还有很长的路要走。

全球首家！比亚迪今年第100万辆新车下线

9月5日，比亚迪宣布，2022年第100万辆乘用车正下线，第一百万辆下线车型为宋PLUS DM-i。

8月份销量报告显示，比亚迪8月新能源汽车销量174,915辆，去年同期为61,409辆，同比翻了一倍不止。截止8月，比亚迪2022年累计销量983,844辆，同比增长164.03%，预计本月比亚迪就将成为全球首家年销量过百万的新能源车的车企。

借助优异的销量表现，比亚迪财报显示，2022年上半年公司实现营收1506.07亿元，同比增长 65.71%；毛利203.41亿，同比增长75.35%。

不仅如此，比亚迪董事长王传福在电话会议上还透露，目前比亚迪在手订单达到70万台，新车下单交付周期达4~5个月，在今年年底前，争取实现月交付28万辆的数据。

王传福还认为，2023年中国整个市场新能源销量预估在900~1000万辆，而比亚迪的目标是400万台/年。

（图/文/摄：皆电）