9月1日下午消息，两位消息人士透露，小米大概率不会收购北汽的工厂，也无意采用代工生产的模式，而是会自建工厂。此外，据透露，小米的工程车已经完成，10月中旬这样可以完成工程车的软件集成，随后开启各项测试。

有消息人士透露“小米大概率不会收购产线，或者是采用代工生产的方式，大概率还是继续走自建工厂的路径，按照2024年量产的时间表，完全来得及。”

此前，小米已经在2021年11月宣布小米汽车总部基地落户亦庄，并分两期建设累计年产量达30万辆的整车工厂。其中，一期和二期产能分别为15万辆。

在2022年雷军的年度演讲之后，小米汽车的在量产路上已经迈出重要一步。“软件集成的工程车预计会在10月中旬完成。”消息人士透露。

小米汽车将于 9 月进入软模车下线阶段，后续将如期进入场测和冬测周期。

目前最新进展：小米汽车已锁定相关供应链合作伙伴的部分最新稀缺工艺零配件供应资源，同时，小米汽车项目在小米集团内，已从小米汽车团队研发端延展至集团内相关业务部门，包括中国区销售运营相关筹备立项已开始推进。在此之前，小米自动驾驶测试车的路测信息已被频繁目击。

各方信息显示，小米造车项目已有乐观的持续进展。据悉，不久前，小米汽车内部的会议上，雷军还曾点名表扬小米汽车工程研发团队，尽管遭遇疫情冲击，大范围长期居家办公，但相关研发进度并未耽误。来自小米内部的信息显示，小米汽车团队人数已超过 1600 人。

去年下半年，江西赣锋锂电科技有限公司（赣锋锂电）公告新增多位股东，其中包括湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）。

赣锋锂电成立于2011年6月，主营业务包括锂离子动力电池、燃料电池、储能电池的研发、生产和销售等。

事实上，这也已经不是小米第一次投资赣锋锂电。7月31日，赣锋锂业披露公告显示，拟对控股子公司赣锋锂电增资20亿元，小米产投等投资机构拟对赣锋锂电增资9.71亿元。

实际上，官宣造车前后，小米已经多次投资锂电池企业。8月，蜂巢能源科技有限公司发生工商变更，新增小米长江产业基金等多名股东。

不管怎么说，尽管自去年官宣造车计划后，小米集团对于信息披露极为谨慎，但来自小米内外的声音均表示，相关进度超预期。多方信息显示，小米汽车项目目前只待新能源汽车牌照正式发放、产品的冬季和夏季的测试验证和营销与服务体系的搭建如期推进。

根据以上消息，多方消息人士称对2024上半年如期量产发售表示乐观。