日前，小鹏汽车公布了截至2022年6月30日止第二季度未经审计的财务数据。数据显示， 2022年第二季度总营收为人民币74.36亿元（11.10亿美元），较2021年同期增长97.7%，相当于2022年第一季度水平。

此外，小鹏汽车2022年第二季度毛利率为10.9%，相较而言，2021年同期为11.9%，而2022年第一季度为12.2%。

2022年第二季度经营亏损为人民币20.91亿元（3.12亿美元），相较而言，2021年同期为人民币14.43亿元而2022年第一季度为人民币19.20亿元。环比亏损增加主要是由于上文所述毛利下降及经营费用增加所致。

汽车交付数据方面，小鹏汽车2022年第二季度汽车总交付量为34,422辆，较2021年同期的17,398辆增长98%。2022年第二季度P7交付量为15,983辆，较2021年同期的11,522辆增长39%。2022年第二季度P5交付量为12,848辆，其中超过50%可支持XPILOT 3.0或XPILOT 3.5。

新车和技术发展层面，其中小鹏G9将在8月的成都车展亮相，9月上市发布，10月开启交付；2023年将推出B级和C级的各一款产品；关于电池-pack-BMS-超充闭环方面小鹏与供应商共享部分电芯的专利，但在PACK/BMS/充电桩方面都是小鹏的专利和技术；2022Q4将会有10座左右的超充站铺设，但估计在2024年才会形成大规模铺设。

（图/文：皆电 罗顺鹏）