小鹏产品策略大调整！驾驶辅助标配/取消免费充电

自2022年5月9日零时，将对旗下产品配置与用户权益进行调整。

具体调整项目有4大项：

（1）部分车型将标配智能辅助驾驶系统软件

5月9日起，下订带有智能辅助驾驶软件硬件的车型，将标配智能辅助驾驶系统软件及升级服务，具体车型包括：P7的E、E+版本，P5的P、E、E+版本。

（2）全系取消免费充电权益与家用充电桩

5月9日起，下订小鹏全系车型，将不再提供『终身免费充电服务权益』和『免费家用充电桩』，但5月9日前下定的用户不受影响。

（3）P7新增4款车型，P5新增1款车型

5月9日起，小鹏P7将新增『480G+』、『480E+』、『586G』、『625E』四款车型，P5将新增『460P』一款车型。

（4）P7 E、P7 E+版本辅助驾驶部分部分升级为自研方案

5月9日起，小鹏P7 E、P7 E+车型，辅助驾驶系统的部分功能将采取自研方案，并通过OTA开放给用户，时间预计为2022年10月。

快就是慢、涨就是跌

还是小鹏有一套

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华为鸿蒙+激光雷达！极狐阿尔法S HI版正式上市

5月7日，极狐阿尔法S全新HI版正式上市。新车共推出2车型，售价为39.79/42.99万元。

新车与普通版阿尔法S的最大区别在于，阿尔法S全新HI版由华为技术加持，搭载HI华为全栈智能汽车方案及鸿蒙车机OS系统，还配备了3颗激光雷达。

极狐表示，极狐阿尔法S华为HI版具备点到点全场景辅助驾驶能力，适用场景包括小区、拥堵跟车/加塞、红绿灯路口、人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线行驶避让、上下匝道/汇入汇出、自动泊车等。

华为+鸿蒙+激光雷达

Buff叠满

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首款无电池包电动车 零跑C01预售18万起

5月10日，零跑汽车首款中大型轿车——零跑C01是正式开启预售，新车共推出5款配置车型，售价区间为18~27万元。

新车定位中大型轿跑，基于零跑C架构打造，首次采用CTC技术，续航可达717公里。车机搭载高通车载8155芯片，实现一颗座舱芯片控制座舱三联屏。配置方面，标配23项智能驾驶辅助系统，软硬件全自研。

动力方面，零跑C01提供单电机和双电机四驱两种版本可选，后者的最大功率达400kW，扭矩为720N·m，0-100km/h加速能力为3.66秒。续航方面，新车将量产CTC技术（将电池直接布置到底盘内），根据不同配置车型CLTC工况下续航里程分别为500、606、630以及717km，电池电量最高达90kWh。

领跑新车的性价比优势

貌似没有那么明显了

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36.99万起！7座豪华MPV岚图梦想家正式上市！

5月7日，岚图第二款量产车——梦想家正式上市，新车定位豪华MPV，其中七座版售价36.99万元~43.99万元，私人定制版（四座）售价63.99万元起。用户可通过岚图汽车APP预定。

新车核心信息：（1）新车长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距3200mm，比丰田埃尔法大；（2）纯电标准续航版CLTC续航里程475km，长续航版CLTC续航里程605km；（3）岚图梦想家为多模驱动，支持纯电和智能多模两种动力方案，它的智能多模驱动，可以实现纯电驱动、发动机驱动、纯电+发动机混合驱动；（4）底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，并且配备空气悬挂+CDC+魔毯功能；

（5）车机搭载了5G娱乐系统，支持整车OTA升级；（6）全车搭载5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持26项高级驾驶辅助功能，包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等功能，是MPV里首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型，覆盖全场景用车生活。

质感有待体验

但价格确实豪华

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马斯克：暂不考虑新工厂 先考虑新车型

日前，马斯克出席《金融时报》“汽车的未来”系列活动上接受了远程连线，马斯克在连线中透露了特斯拉近期的战略部署，其中谈到了中国超级工厂的最新进展。

马斯克表示，特斯拉近期不会在中国建设新的超级工厂，但是会扩建上海工厂，中国是一个重要的市场，但长期看它只占到特斯拉25~30%的市场份额。

同时，特斯拉确定未来会造一款比Model 3还小的汽车。按照现在Model 3的售价来看，这款新车型很有可能在国内售价会下探到20万以内。

到2030年，特斯拉预计实现年产2000万台电动汽车，马斯克表示，这并不是无稽之谈，因为目前需求已经远远超过产能，特斯拉可能会在一段时间后停止接受订单。

特斯拉每降价一次

行业都要震动一次