最近，讴歌退出中国市场的事闹得沸沸扬扬，经销商正在等厂家的最后通知，未来广汽讴歌车型的售后将交由广汽本田负责。有媒体调查得知目前讴歌4S店正在处理库存车，优惠力度也较大。

“最近两天实在太忙了，每天都有不少人来看车。大多是看到网上的消息来的，我们现在清库存，优惠的力度确实很大。”——某广汽讴歌4S店的销售主管

目前讴歌仅两款车型在售，分别是CDX以及RDX，分别定位紧凑级SUV以及中型SUV，其中CDX还有油电混动版，对应就是本田i-MMD。

“RDX（指导价32.8-46万元）优惠7万元，CDX优惠（指导价22.98-34.98万元）5万元，这个优惠力度很大了。

数据显示，广汽讴歌2021年全年累计销量仅6554辆，同比下滑45.05%，其中CDX卖了3264辆，RDX 3290辆。虽然国内卖得不好，但美国市场就很吃香，2021年讴歌在美国市场总销量157408辆，同比增长14.9%，稳居美国豪华车市场的前5强。

讴歌虽然定位豪华日系品牌，但其品牌营销始终没有起色，再加上经销商网络不发达，导致其销量不高。近年来随着自主品牌崛起，小众品牌的生存空间也受到挤压。

值得关注的是，作为日系的另一个高端品牌英菲尼迪，其2021年销量也同比下滑46.04%。在今年年初东风集团宣布将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系。