日前Smart宣布，其首款量产车型smart精灵#1已经通过一系列的空气动力学和冬季极寒测试，与此同时Smart还公布了以“#+数字”为核心元素的新一代电动车家族命名体系，新车今年正式在中国市场上市。

smart精灵#1风洞测试在位于重庆的中国汽研汽车风洞中心进行，测试结果显示新车风阻系数达到0.29cd。这主要得益于隐藏式门把手、高效的空气动力学套件以及全系标配的主动式进气格栅（AGS）。与此同时新车风阻、风噪的降低提升了车辆的能耗效率以及舒适性，更延长了续航里程。

低温测试则在零下40℃的内蒙古牙克石冬季试验场，据了解它还搭载了液冷温控系统，可预加热电池，让电池处于最佳工作状态。

在精灵#1这款作品当中，梅赛德斯-奔驰主导设计，而技术上的研发则交给吉利，因此这款新车同样基于吉利SEA架构。SEA架构实现了中央集成控制，因此能实现大范围的FOTA能力。

据了解，精灵#1整车超过75%的ECU电子控制单元都能实现远程升级，这就包括娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等4大核心模块。换句话说，未来精灵#1或许也能通过OTA实现动力变强、刹车距离缩短这样的骚操作。

精灵#1的量产版会在北京车展开启预售，吉利西安工厂生产，预计今年年末交付给首批车主。