9月14日，Rivian开始生产旗下R1T纯电皮卡，并开始向提前预订的用户进行交付。在10月22日向美国证监会提交的“招股说明书摘要”显示，Rivian表示截至10月22日开工了五周，总共生产了56台R1T纯电皮卡。目前生产的这56辆R1T，交付了42辆，其中大部分用户是Rivian公司的员工。

由此看来，Rivian作为一家初创车企，还是逃不过产能问题，每天的产量不过两台。但是因为Rivian的市场火爆，截至2021年9月30日，Rivian公司有大约4.8万份R1T和R1S订单要履行。按照目前的产能，Rivian可能在4.8万份订单交付之前就会耗尽资金，所以Rivian的产能爬坡就变得至关重要。

外媒认为R1T生产缓慢的原因有可能是Rivian在优先为亚马逊生产电动货车，不过Rivian在最新提交给美国证交会的文件中并没有提到任何纯电厢式货车的产量。根据之前的计划，该公司将于12月开始量产500 Van和700 Van两款厢式货车，同时还将开始生产纯电SUV车型R1S。

好消息是，Rivian最近申请了IPO，寻求在纳斯达克上市。此次估值约为800亿美元，目标募资额高达80亿美元。如果募资顺利，Rivian将成为美股近十年来的第四大的IPO（前三家分别是阿里巴巴、Facebook和Uber）。

皮卡可能是美国最受欢迎的汽车类型。统治电动皮卡市场，也许可能会统治美国新能源市场的未来。这对于特斯拉来说，是一个潜在的巨大威胁。