近日有媒体报道，近期理想汽车从黑市收购了数千片电子驻车（EPB）芯片，EPB芯片的正常价格约为6元/片，理想汽车的收购价格达到了约5000元/片，超出正常价格800倍。

对此理想汽车相关负责人表示信息不属实，理想汽车确实努力的在芯片缺少的情况下尽全力保证芯片供应，在现在这个芯片供应紧张的情况下，各家车企都会选择在正规渠道购买现货芯片来保证供应，是一个很正常的行业行为。理想汽车也会努力为用户提车提供充足的准备和服务。

而就在几天前，理想汽车因缺芯宣布新车将先交付后补装雷达，对于交付版本给出了选择方案。

具体来看，是源于马来西亚疫情影响了毫米波雷达芯片的供应，理想汽车推出“先交付后补装雷达”的新交付方案，即针对原定10月-11月交付的用户可先交付安装1 个前正向 +2 个后角毫米波雷达的三雷达车型，并在 12 月到明年春节前为用户进行免费的补装。

安装3雷达的车型暂时不会开放自动并线和前方横穿车辆预警，但其他 ADAS 功能均可正常使用，并已完成了测试。如果用户不选择“3雷达车型”，则需等到12月后才能提到5雷达完整版车型。

至于选择三雷达交付方案的用户，理想也给予了一定的额外补偿，就是可获得全车质保和一万积分。

受此影响，理想汽车预计其2021年第三季度的车辆交付量约为24500辆，较此前25000至26000辆的交付量预期减少了500至1500辆。

根据理想发布的销量数据，9月理想汽车共交付7094辆理想ONE，同比2020年9月增长102.5%。尽管如此，相较于8月的9433辆，理想汽车销量却出现了较大幅度的下滑。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠指出，这主要是受到了芯片供应持续短缺的影响。目前理想ONE的交付周期大概在8到10周。（图/文/摄：皆电 周建强）