9月3日，比亚迪公布8月乘用车全系共销售67630辆，与去年同期相比增长90.5%，与上个月相比增长18.7%。其中，在新能源乘用车市场，比亚迪8月共销售60508辆新车，同比增长331.9%。

从动力类别来看，凭借着DM-i的良好表现，比亚迪DM插混系列车型8月销量为30126 辆，同比增长555.6%；而EV纯电动车型8月销售30382 辆，同比增长222.7%。

据国外新能源车销量统计权威网站EV Sales的数据显示，2021年7月比亚迪已经全球新能源品牌单月销量榜首位置，并且今年前7个月累计销量超过大众ID.系列；累计销量上，比亚迪新能源车已经升至第3名，接下来很有可能会超过上汽通用五菱，至于有没有希望冲击特斯拉还得看接下来几个月的表现。

具体到车型的表现，比亚迪汉系列在8月的销量为9035辆；秦PLUS DM-i销量再创新高，8月销售13043 辆，而秦PLUS EV在8月销量为7633辆，因此秦PLUS系列8月合计销量为20676辆；宋DM与唐DM的销量也表现不错，其中宋DM在8月销量为8726辆，唐DM的销量为5433辆；另外元EV在8月份共销售4782辆。

DM-i系列的推出，极大刺激了比亚迪的销量表现，前期甚至一直出现供不应求的热况，当产量爬坡之后，收效明显。对比国内几家新势力的销量表现，包括蔚来、小鹏、理想、零跑等，可以说，比亚迪作为国内新能源老大哥还是有不少可以学习的地方。