7月20日，首批用于用户交付的智能电动旗舰SUV蔚来ES8量产车，在上海外高桥港口正式发运挪威，预计将于今年9月在挪威开放预订和交付。

此前，蔚来ES8已获得欧盟整车型式认证（EWVTA），并于合肥先进制造基地量产下线。ES8是蔚来汽车的首款SUV车型，也是该品牌目前的旗舰车型，现款在售的新款蔚来ES8上市于2019年底，售价46.80-63.40万元，搭载最大功率400Kw的双电机驱动系统，续航里程分为415km和580km两种版本。而在刚刚过去的6月，蔚来6月共交付整车8083辆，同比增长116.1%。

蔚来于5月6日发布了挪威战略。作为蔚来进入中国以外市场的第一步，蔚来在挪威将建立直营的销售与服务网络。未来，继首款车型ES8正式交付用户后，NIO House、NIO Power可充可换可升级的加电体系、蔚来服务与交付中心、NIO App、NIO Life等都将陆续与挪威用户见面。

据悉，蔚来第二代换电站、超充站和家充桩获颁TüV莱茵欧盟证书和TüV MARK证书双重认证，可以在欧盟所有成员国展开销售和运营。首批蔚来换电站和超充桩已经启运挪威。

在欧洲当地，蔚来挪威“用户顾问团”也已正式成团。此前累计收到了超过650位挪威用户的申请，其中首批200位成员已组建成团，并针对车辆本土化体验、社区体验等方面开展了交流。

明年，蔚来售后服务将覆盖挪威全国。蔚来在挪威市场也将提供移动服务车、上门取送车等服务。不过欧洲可能会针对性的进行一些服务调整，将会以自助服务为主，人工服务为辅，和国内会有不同。

此外，今年蔚来欧洲版充电地图和首批4座第二代换电站将投入运营。2022年，蔚来将在挪威五座城市建设共16座换电站。除了挪威外，蔚来还将在2022年进入欧洲其它5个国家。

编辑点评：今年，国内新势力出海成为新玩法，包括蔚来、小鹏、威马、爱驰等新势力都纷纷制定出海战略。有趣的是，新势力出海大都选择在挪威等欧洲国家，除了北美是特斯拉大本营这个原因之外，选择挪威，是因为它目前是全世界对电动汽车最友好的国家，电动汽车市场占有率位居全球第一，不论是从基础设施，还是国家政策及环保理念来看，它都可以成为新能源车的大本营，就看各位新势力能不能以此为据点壮大海外市场了。